Renault Austral (2023) Wir haben den Kadjar Nachfolger im Fahrbericht! Test | Review | E-Tech Hybrid

Описание: Hier gibt’s alle Infos zum (2022 | 2023) Renault Austral. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Antrieb | Rückbank | Innenraum | E-Tech Hybrid | Preis - zum Kadjar Nachfolger habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:00 Intro
00:35 Review
03:20 Historie und Design
07:30 Kofferraum
09:20 Rückbank
12:00 Motor
13:00 Innenraum
20:00 Fahrbericht
30:00 Fazit

RENAULT AUSTRAL (2023) in Stichpunkten:
#renault #renaultaustral #austral

Einleitung
Nachfolger von Kadjar
Hat der Austral einen Astral Körper
Was ist mit seinen inneren Werten?
Wie im Verkehr?
4.50 lange SUV im Test

Historie
Vorgänger: Renault Kadjar
Seit 2015

Austral bedeutet südlich
Gleiche Plattform wie Nissan Qashqai
erstmals bei Renault Allianzplattform „CMF-CD“

Kompakt SUV
Wettbewerber:
VW Tiguan
Seat Tarraco
Ford Kuga
Kia Sportage
Hyundai Sorento
Nissan Qashqai (Schwestermodell)

Ausstattungen:
Equilibre
Techno
Techno Esprit Alpine
Iconic
Iconic Esprit Alpine (wir)

Design
4.51
1.83
1.62

2.67 Radstand

17 cm Bodenfreiheit
11,4 (10.1) Meter Wendekreis (-1,3)
(Mit dynamischer Allradlenkung 4control advanced)
55 Liter Tank
1.3-1.8 Tonnen AHL

500/1.525 Kofferraum
430/1.455 (-70) Kofferraum e-Tech Hybrid

Farbe:
Arktis Weiß (kein Aufpreis)
6-Lacke
4 davon mit: Zweifarblackierung mit Dach in Black-Pearl-Schwarz

Vorne:
Serie: Voll-LED-Scheinwerfer „LED Pure Vision“
Option: Adaptive „LED Vision“ (Techno)

Neu: Sensual Tech Design

Seite:
17 - 20 Zoll Felgen
Mit dynamischer Allradlenkung 4control advanced (5 Grad)
Panorama Dach 1.100
Dachreling in Silber / Mattschwarz (Alpine)

Heck
LED-Heckleuchten
Moiré-Effekt (Serie für Techno Esprit Alpine, Iconic und Iconic Esprit Alpine)
16 cm Rückbank verschiebbar
Option: Doppelter Laderraumboden
Option: Trennnetz Kofferraum

Innen
Serie: Digitales Tachodisplay 12,3-Zoll

Serie: OpenR link Infotainmentsystem mit 9-Zoll Touchscreen
Option: 12-Zoll openR link mit Navigation und Google Services (Techno)

Option: 9,3-Zoll Head-Up-Display
Option: MULTI-SENSE zur individuellen Einstellung der Fahrzeugcharakteristik (Techno)
Option: Harman Kardon-Paket 850
Frankreich Flagge (Alpine)

Motor

Mild Hybrid 140
6–Gang–Schaltgetriebe
1.3 Liter
Vierzylinder
1.5 Tonnen
140 PS
260 Nm
10,7 s
174 km/h
6,2 Liter


Mild Hybrid 140 Automatik
CVT-Automatikgetriebe
1.3 Liter
Vierzylinder
1.5 Tonnen
140 PS
260 Nm
10 s
174 km/h
6,2 Liter
1.3 Liter

Mild Hybrid 160 Automatik
CVT-Automatikgetriebe
1.3 Liter
Vierzylinder
1.5 Tonnen
158 PS
270 Nm
9,7 s
174 km/h
6,2 Liter

Startergenerator und eine 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Beifahrersitz

E-Tech Full Hybrid 200 (wir)
Multi-Mode- Automatikgetriebe
1.2 Liter
Dreizylinder!
1.5 Tonnen
200 PS
131 PS Benziner
68 PS E-Motor
8,4 s
174 km/h
Unter 5 Liter

Akku:
1,7 kW
60 Kilo

Fazit:
29.900 Euro Mild Hybrid 140 Equilibe
31.900 Euro Mild Hybrid 140 Automatik Equilibre
35.400 Euro. Mild Hybrid 160 Automatik Techno

40.400 Euro E-Tech Full Hybrid 200 Techno
Dezember 2022 Verkaufsstart
Produziert in Valencia

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