Renault Nissan Dacia 1.5 dCi K9K Аппаратная промывка дизельных форсунок на двигателе без снятия

Описание: +7-921-980-79-56 Ливанцов Антон
СПб, г. Пушкин
Как промыть без снятия на дизельном двигателе 1.5 dCi K9K форсунки, топливный насос и топливную рейку на автомобилях Renault, Nissan, Dacia, Mercedes,
Всем известно, что пьезо форсунки и электромагнитные форсунки дизельного двигателя осуществляют до 6-ти пред впрысков за один цикл сгорания для наилучшего и полного сгорания в цилиндре, тем самым достигается высокая экономичность и экологичность дизельного двигателя.
Для выполнения условия для пред впрысков в топливной системе дизельного двигателя Common Rail осуществляется впрыск топлива под давлением от 1700 до 2100 бар в пьезо и электромагнитных форсунках и температуре топлива внутри инжекторах свыше 170 градусов, в результате критических температур и давлении топливо деградирует на молекулярном уровне, что приводит к образованию отложений внутри инжектора высокого давления, помимо этого, в дизельном топливе содержится сера и полициклические ароматические углеводороды, которые также при достижении критической температуры и давлении образовывают отложения на распылителе и обратном клапане в форсунке. Эти отложения препятствуют правильному распылению и формированию топливно-воздушной смеси в камере сгорания дизельного двигателя.
Промывка топливной системы дизельного двигателя в целом, это профилактическая мера, направленная на поддержание топливной системы, особенно форсунок в чистом виде, без отложений, что сказывается на увеличении срока службы.
Проявляется спокойным холостым ходом, пропадает напряженная работа двигателя, улучшается резкость педали на отклик при трогании с места и при обгоне на высоких оборотах, снижается расход топлива, в исключительных случаях пропадает под дымливание.
Процедура занимает по времени от 2 часов: подключение, процесс работы двигателя на холостом ходу 1 час, восстановление соединения.
Подключение к топливной магистрали - ответственный момент, потому как должна быть обеспечена стерильность, поэтому и долгий процесс.
Если имеется критический износ в форсунках, топливном насосе, то промывка(прочистка) БЕЗСМЫСЛЕННА, чуда не произойдет.
Обязательна замена топливного фильтра на новый, так как подключение до фильтра, и в стоимость не входит. Врезаться между фильтром и ТНВД запрещено.
Промывочную жидкость можно использовать Вашу, можно использовать мою, но в любом случае в нее добавляется противоизносная присадка для исключения риска сухого трения.
В стоимость работ не входит промывочная жидкость.
Работы выполняются аппаратом Американским аппаратом BG 9700-550 для промывки топливной системы дизельного двигателя с полным набором адаптеров для дизельных двигателей BG 9700-200.