🚧 NUEVO BULEVAR CALLE ALCALÁ: ARRANCAN OBRAS ENTRE CIBELES Y PUERTA DE ALCALÁ | 27 FEBRERO 2026 🚧

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Primera visita a las nuevas obras que se desarrollan en el centro de Madrid para crear un nuevo bulevar entre la Plaza de Cibeles y la Plaza de la Independencia. Allí es donde se encuentra el que seguramente sea el monumento más representativo de la capital de España: la Puerta de Alcalá. Es otro de los proyectos estrella del ayuntamiento, que debería estar listo para dentro de un año más o menos, y va a permitir reducir el tráfico rodado en la zona y ampliar el espacio para los peatones.

En esencia, el proyecto permite pasar de los actuales carriles a tan solo 2 por sentido para tráfico privado y uno por sentido para carril BUS. De esa forma, se van a poder ampliar las aceras, especialmente la norte, y se podrán crear dos carriles bici junto a la acera sur. Un carril bici pegado al otro, uno que subirá Alcalá hacia el Retiro y el otro que bajará hacia Cibeles. Por lo tanto, ese famoso Paisaje de la Luz perderá algo de coches o al menos se va a pretender. En ese sentido, lo veo un acierto aunque evidentemente hay que mejorar el transporte público.

La otra cosa que me gusta es que se va a permitir no solo el acceso a la plaza donde se encuentra la Puerta de Alcalá desde el oeste, cosa que ahora no se puede hacer. También se va a permitir caminar por la plaza y comunicarse con la zona del este, donde es habitual hacerse fotos con la Puerta al fondo. Creo que eso es todo un acierto, y evidentemente hay que confiar en el buen hacer de la gente que camine por la zona para preservar el monumento.

No es una obra grandiosa, pero creo que puede ser un buen primer paso para cambiar mucho la zona, actualmente ganada por el tráfico de vehículos. Especialmente doloroso me parece el Paseo del Prado, una auténtica autopista donde deberían reducirse drásticamente los carriles en ambos sentidos. Veremos qué puede cambiar el ayuntamiento, no tanto en esa legislatura, donde se ha dado este primer paso, como en la siguiente o siguientes. Una zona declarada Patrimonio de la Humanidad debería tener menos coches y más aceras, menos contaminación y más zonas verdes.

¡Feliz viernes!

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