Проверка АЗС на факт недолива топлива Чебоксары.

Описание: Проведен общественный контроль 9-ти АЗС на факт недолива топлива и признаков потенциальной опасности работы АЗС.

В 2016 году общественная организация Ассоциация АСАВТО проверила на качество АИ-92 на 8 АЗС в г. Чебоксары.

В 2017 году мы провели проверку качества топлива АИ-95 и ДТ на 14 АЗС. Лабораторное исследование показало, что чебоксарский бензин в целом хорошим, в вот в Новочебоксарске был контрафакт.

После этих проверок мы получили обращения автомобилистов, в которых нас попросили проверить АЗС на факт недолива.

31 октября члены ассоциации автомобилистов Чувашии АСАВТО совместно со СМИ совершили рейд по 9-ти чебоксарским АЗС и измерили фактический объем отпуска топлива и визуальное определение признаков потенциальной опасности для общества.
АЗС И АГЗС являются местами потенциально опасными, не раз были факты возгорания и взрывов, в том числе с повреждением имущества и погибшими.

Наш приезд вызвал большой отклик среди автовладельцев очевидцев.

Измерение объема проводилось с использованием поверенного опломбированного мерника со свидетельством о поверки. Погрешность прибора не превышает 0,5%, что в пересчете на 10 литров бензина (именно столько мы заливали на каждой АЗС) составляет максимум 50 миллилитров.

Проверку прошли 7 АЗС:
ТОКО (Базовый)
BESTOIL (Базовый)
Автопорт (ул. Лесная)
Irbis (Марпосадское ш.)
Татнефть (Президентский пр)
Промгаз (Хозяйственный по.19а)
ГазСнаб (Пристанционная 3).

АЗС «Башнефть» (Ленинского комсомола) и АЗС «Чебнефть» (Президентский б-р) воспрепятствовали общественной проверке.
P.S. Видимо есть, что скрывать от своих покупателей...

Недолив был обнаружен на автоматической АЗС «Татнефть» на Президентском бульваре. Проводили проверку при сотрудники данного АЗС, дали возможность провести контрольный налив дважды, но итоговый недолив составил 120 миллилитров на 10 л топлива. Это конечно незначительный недолив учитывая 10 литров, но, если умножить на сотни машин в день, получается внушительный объем.
Мерник данной АЗС «Татнефть» был с механическими повреждениями, им воспользоваться было бы некорректно.

На нескольких АЗС было обнаружены признаки потенциальной опасности. Но по данным фактам, мы проведем экспертное исследование с компетентными органами, о результатах сообщим после.

МЕХАНИКА ПРОВЕДЕНИЯ
10 литров бензина из колонки мы набирали в предварительно смоченный мерник, с помощью которого уже и измеряли фактический объем.
Шкала четко показывала уровень объема топлива, факт недолива или перелива топлива.

Что касается изменений объема топлива в зависимости от температуры, на этот счет есть свои стандарты. Топливораздаточные колонки, как правило, настроены так, чтобы отпустить ровно 10 литров бензина при любой погоде, корректировку по температуре за нас уже провело оборудование АЗС.

Тем АЗС, кто отказывался от проверки, мы предлагали налить топливо в свои мерники (которые по закону должны находится на АЗС), но представители заправок отказались.
Отказать в этой просьбе по закону не могут, согласно «Правилам продажи отдельных видов товаров», «Закона о правах потребителей», «продавец обязан иметь и содержать в исправном состоянии средства измерения, своевременно и в установленном порядке проводить их метрологическую поверку. Для проверки покупателем правильности цены, меры и веса приобретенного товара в торговом зале на доступном месте должно быть установлено соответствующее измерительное оборудование. Если у покупателя есть сомнения по недоливу, АЗС обязано провести проверку на мернике».

Общественный контроль эффективный инструмент для формирования добросовестного отношения к клиентам