チャレンジャー武井の中古車ハンマープライスVol,2　カローラ・レビンTE71編

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音速ムービーズの新企画
チャレンジャー武井の中古車ハンマープライス

スーパーカー、輸入車、絶版車、チューニングカー、レーシングカーまで様々なカテゴリーに精通したクルマのプロフェッショナル「チャレンジャー武井」こと武井寛史がクルマを売りたい人と買いたい人をつなぐ中古車バイヤーズ企画。

中古車業者のクルマ売買を仲介。チャ武井が注目した中古車をピックアップし試乗と車両の状態をチェックして現状をレポート。クルマの歴史を紐解き解説し、チャ武が特別認定する。動画で紹介した車両を購入した方には、カッコいい走行シーンの写真パネルと車両インプレッションを掲載した「ベストカー」をプレゼント。絶版車を後世に残してもらいたいバイヤーズ企画です。

TOYOTAカローラ・レビンHB APEX
1982年 昭和57年
車検：２年付
走行距離：89,000㎞
販売価格：SOLD

車両現状 オリジナルが色濃く残った希少車。そのためボディには小キズや塗装の錆びがあるが、経過してきた年月に心躍る。インテリアは経年劣化が軽微で保存状態は良好。高級ラインのアペックスは、着脱式サンルーフとMichelinタイヤが標準装備されている特別仕様。 現在、高速走行では必要となったETCも装備。80年代の旧車としては豪華なオートエアコンが完備され、ACガスを充填すればしっかり機能するので季節を選ばず走れる魅力満載な絶版車。

車両解説 1979年3月23日発売された４代目カローラ。レビンとしては３代目。TE71型カローラでレビンを名乗ったのは２T-GEU搭載車の３ドアハッチバックのみ。 80年代では多く採用さていた独特な直瀬的なボディデザインと独創的なハッチバックスタイルは魅力的。
先代のTE37型からシャシーが大きく変更され剛性感が増した。それに伴いサスペンションもフロントがマクファーソンストラット、リアはラテラルロッド付きの4リンクに変更。さらに前後ともにスタビライザーが装着された。 ステアリングは、従来型のボールナット方式がそのまま継承されているが、ギアレシオを16対1にすることでクイックなハンドリングを実現。ブレーキには4輪ディスクが採用され、スポーツモデルとしての制動性を満たしていた。

エンジン解説 TE71には３タイプのエンジンが用意されたが、レビンにはトヨタ伝統の２T-GEU型を搭載。排ガス規制をクリアするために開発したEFIを採用した最終発展型で、昭和53年の排ガス規制用に三元触媒が装着されたものの最高出力は115ps／6000rpmを発揮。最大トルクは15.0kgm／4800rpm。レビンのトランスミッションは5速MTのみで、特別なスポーツモデルとしての位置づけの希少モデル。

TOYOTAカローラ・レビンHB APEX主要諸元
●全長×全幅×全高：4240×1625×1325mm
●ホイールベース：2400mm
●重量：975kg ●エンジン型式・種類：2T-GEU型・直4 DOHC
●排気量：1588cc
●最高出力：115ps／6000rpm
●最大トルク：15.0kgm／4800rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：185／70HR13
●新車時価格：134万3000円

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