Variobahn 6 NGT-LDE Prototyp 601

Описание: Aufgrund der Corona-Schutzverordnung bleibt unser Straßenbahnmuseum weiterhin geschlossen. Um die Zeit etwas zu überbrücken, stellen wir euch heute den Variobahnprototyp 601 in einer kleinen Bildershow vor.


Mit der Variobahn kam erstmalig in Chemnitz ein weltweit neuartiges Fahrzeugsystem in modularer Bauweise zum Einsatz. Je nach Bedarf kann die Variobahn in verschiedenen Längen- und Breitenkombinationen gebaut werden. In Chemnitz entschied man sich für die fünfteilige Ausführung. Für den Antrieb entwickelte der Hersteller Radnaben-Motoren, die ohne bisher übliche Getriebe und Achsen auskommen. Dadurch ist eine 100%ige Niederflurbauweise möglich. Dieses ermöglicht eine geringe Einstiegshöhe von 29 cm, wodurch für Fahrgäste das übliche "Treppensteigen" entfällt. Der großzügige Wagenkasten mit einer Breite von 2,65 m machte es möglich im Innenraum Doppelsitze auf beiden Seiten zu verbauen.


Als Prototyp blieb Triebwagen 601 immer ein Einzelgänger und die Beschaffung von Ersatzteilen gestaltete sich mit den Jahren immer schwieriger, so dass ab Ende Mai 2019 ein Einsatz im Liniendienst nicht mehr möglich war.


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