Этот большой турбодвигатель SEAT Cupra *STAGE 3 440 л.с.* просто пожирает дорогу

Описание: НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОСТАВИТЬ ЛАЙК! ПОДЕЛИТЬСЯ!! И ПОДПИСАТЬСЯ!!!

ПОЛНЫЙ СПИСОК ХАРАКТЕРИСТИК НИЖЕ!!

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!

ПОДПИШИТЕСЬ НА МЕНЯ В INSTAGRAM! - https://www.instagram.com/officially_...

ПОДПИСАТЬСЯ НА ВЛАДЕЛЬЦА ЛИАМА - https://www.instagram.com/liam_marra/...

ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -

Характеристики двигателя:
оригинальный блок BWJ Cupra (пробег 70 тыс. км на тот момент и свежий хонинг)
кованые шатуны и поршни TSR (стандартный диаметр 82,5 дюйма) полностью сбалансированы перед установкой
болты крепления шатунов ARP
подшипники ACL Race
комплект для удаления балансировочного вала с новым масляным насосом 1,8 т и модифицированным блоком
головка блока цилиндров полностью перебрана, снята с производства, испытана под давлением, клапаны установлены на новые маслосъемные колпачки
распредвалы Audi S3 CDL
удалены заслонки впускного коллектора
облегченный одномассовый маховик с усиленным органическим диском сцепления и крышкой Sachs
дифференциал Quaife ATB LSD
Фронтальный интеркулер APR
Полностью нержавеющая выхлопная система 3"
Низкотемпературный форсунка (LPFP) DW65v
Высокотемпературный форсунка (HPF) APR
Регулятор давления в топливной рампе 165 AKS
Оригинальные форсунки S3
Впускной коллектор 4" и расположение воздушного фильтра за решеткой переднего бампера

Настройка турбонаддува:
Большой турбокит APR
Впускной коллектор 4" с доработкой MAF
Турбокомпрессор Owens GT30
Коллектор и приемная труба APR

Шасси
Койловеры Eibach по кругу
Шаровые опоры с регулировкой развала
Стабилизаторы поперечной устойчивости Eibach спереди и сзади
Усиленные передние тормоза Golf R 2017 года
Оригинальные литые диски K1, окрашенные в черный глянцевый цвет
Новые шины Toyo R888 по кругу
Проставки для задних колес

Передний сплиттер TRC
Регулируемое карбоновое антикрыло Fly-Bye сзади

Салон:
Установлены сиденья Recaro Wingback
Подлокотник на центральной консоли (редко)
Установлен руль Cupra
Полный комплект ковриков Cupra

Автомобиль работает под управлением программного обеспечения Stage 3, настроенного Rtech в прошлом году, с тремя различными настройками мощности от 380 до 440 л.с. и крутящего момента 417 фунтов, а также с плоским переключением передач.