Paragraf 38 StVO I Blaues Blinklicht und gelbes Blinklicht I Sonder- und Wegerecht im Einsatz
Автор: Smedex E-Learning
Загружено: 2025-09-10
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Paragraf 38 StVO regelt unter der Bezeichnung «Blaues Blinklicht und gelbes Blinklicht» das sogenannte Wegerecht. Blaues Blinklicht mit Einsatzhorn ordnet an, dass alle übrigen Verkehrsteilnehmer sofort freie Bahn zu schaffen haben. «Sofort» bedeutet, dass diese nach angemessener Reaktionszeit so schnell wie möglich und den Umständen entsprechend reagieren müssen. Um Wegerecht geltend zu machen, muss blaues Blinklicht immer zusammen mit dem Einsatzhorn verwendet werden.
Die komplette Lerneinheit inkl. Lernerfolgskontrolle und zentralem Fortbildungsnachweis, sowie viele weitere Lektionen, finden Sie auf www.smedex.com. In der entsprechenden Weiterbildung möchten wir Ihnen die Grundlagen des Sonder- und Wegerechts der Straßenverkehrsordnung praxisnah vermitteln. Diesbezüglich sind zahlreiche Besonderheiten zu beachten und natürlich gehen wir auch auf die entsprechende Rechtslage ein.
Da Einsatzfahrten immer mit einem hohen Risiko verbunden sind, möchten wir Sie für spezielle Situationen sensibilisieren und aufzeigen, welche Folgen ein Unfall für die Fahrzeugbesatzung, den Patienten und die anderen Verkehrsteilnehmer haben kann. Zuletzt möchten wir kurz auf das korrekte Verhalten eingehen, sofern Sie selbst einmal mit Ihrem Einsatzfahrzeug in einen Unfall involviert sein sollten.
Wir freuen uns, Ihnen mit dieser Lerneinheit ein spannendes und gleichzeitig sehr sensibles Thema vorstellen zu dürfen. Gesetzestexte und Paragrafen sind dabei nicht unbedingt die interessantesten Bausteine, aber unverzichtbar, wenn Sie die rechtlichen Rahmenbedingungen für Ihr Handeln verstehen möchten.
Inhalte dieser Lerneinheit:
Grundlagen der Straßenverkehrsordnung (StVO)
Definition Hoheitsträger und hoheitliche Aufgaben
Sonderrechte im Einsatz
Blaues Blinklicht (Blaulicht)
Wegerecht
Unfallursachen & Einflussfaktoren
Der Einsatzfahrer
Besondere Situationen auf Einsatzfahrten
Reaktions- und Bremsweg
Unfallorte mit hohem Risiko
Unfalldatenschreiber (UDS)
Verhalten bei Eigenunfällen
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