1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

京都のオーバーツーリズム対策の現在地を記者が検証　「観光特急バス」「観光客通行禁止」の看板の効果は！？　「おもてなし」の未来は？【かんさい情報ネットten.特集/ゲキツイX】

憧れだったバス運転士になりました

【米のベネズエラ攻撃】マドゥロ大統領拘束“首都で40人死亡”東アジアの安全保障は【日曜スクープ】(2026年1月4日)

「給与約18万円アップ」「残業無し」運転手争奪戦！生き残りをかけたバス会社【ガイアの夜明け】（2024年4月12日）

「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が…【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩　物流2024年問題その後【#ウラドリ】

【紀伊山地を駆け抜ける】路線バスで6時間半の旅。車窓からは美しい風景だけでなく大災害の爪痕も。そして乗り合わせた乗客たちにもそれぞれのドラマが…　#ドキュメンタリー

【深刻】バス運転手不足で相次ぐ減便…地域の交通手段どう守る？“体験会”や“自動運転導入”も【サン！シャインニュース】

”10年後に3割が消える”衝撃の試算が明らかに　バス会社が始めた近未来を変える取り組み

忍者から最先端ゴミ箱まで…観光客が殺到する秋の京都、オーバーツーリズム対策に悪戦苦闘する古都の今を追う【かんさい情報ネット ten.特集】

「運転手が50人足りない」京都市バス「非常事態宣言」　待遇よくても「道細く難しい」「観光客」で負荷大〈カンテレNEWS〉

北海道も待ったなし…深刻“バス運転手不足”どう立ち向かう２０２４年問題札幌では十勝では北見では…現場最前線で見えたものとは

【路線バス減便】年間43万人利用する路線が廃止に…唯一の交通機関が失われる地域も…専門家は“バス＝大きな乗り物”という発想の転換を訴え「小型化してタクシー会社などの協力を」〈北海道〉

東京でも「運転手不足」深刻…都営バスが206便減便　地方では修学旅行にも影響　対策は？【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

【地域住民の足は守れるか】不足するバス運転士　減便や廃止、都市部でも拡大　運転士獲得ねらう「就職イベント」で聞いたバス会社の思い

【路線バスの運転手が不足】ドライバーの時間外労働の規制強化で4月からさらに深刻化　運休相次ぎ「いまの路線はなくなる」覚悟必要　2024年問題〈カンテレNEWS〉

仕事一年生、父親も一年生ー。憧れのバス運転手になるために転職を決意！「京都市バス」新人ドライバーのデビューまでの日々に密着【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

【小田急ハイウェイバス】路線⇒高速バス運転手に挑戦！高速道路研修に密着！御殿場【前編】

札幌市内でも来月から過去最大規模のバス減便…深刻なバス運転手不足　「給料の低さ」指摘する声も