Ушедшию в историю "Московский монорельс" 2004-2025

Описание: Дата съёмки 27.05.2025

27 июня 2025 года последний день работы монорельса.

Московский монорельс — вид общественного транспорта, существовавший в Москве с 2004 по 2025 год. С 2008 года входил в состав скоростного транспорта Москвы, представляя собой одно из подразделений в Московском метрополитене. На схемах обозначался синей линией уменьшенной толщины в серо-голубом контуре и номером Московский монорельс.

Единственная линия, расположенная в Северо-Восточном административном округе Москвы, полностью проходила по эстакаде над землёй. Начинаясь вблизи станции Тимирязевская, маршрут пролегал по улице Фонвизина, пересекал линию Октябрьской железной дороги, проходил мимо телецентра «Останкино» и Останкинского пруда вдоль улицы Академика Королёва, далее мимо ВДНХ, выходя к её Главному (недалеко от ВДНХ), а затем и к Северному входу, и завершался станцией Улица Сергея Эйзенштейна.

По итогам 2014 года монорельсом перевезено 5,6 млн пассажиров. С января по сентябрь 2015 года столичным монорельсом воспользовалось 3,5 млн человек, за тот же период 2016 года — на 500 тыс. пассажиров меньше (снижение на 14 %). Причиной тому стал запуск МЦК и открытие трёх новых станций Люблинско-Дмитровской линии.

Низкий пассажиропоток, износ и высокие расходы стали причинами, по которым власти Москвы обосновали план возможной ликвидации системы. На голосовании в проекте «Активный гражданин» большинство голосов было отдано за создание парка на высоте. 27 июня 2025 года стало последним днём эксплуатации монорельса , который на следующий день был закрыт.

Был единственным монорельсом в России и одним из двух на постсоветском пространстве.