Volkswagen Golf II GTI 16s : Mérite-t-elle sa place ? [AUTOKULTUR]

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Durant la seconde moitié des années 1980, les amateurs de petites bombes furent sommés de choisir leur camp, le club des fous furieux de la 205 GTi 1.9 se chicanant régulièrement avec les amoureux de la Golf la plus puissante de l’époque – nous avons nommé la GTI 16 soupapes, dont le prestige était tel que ses conducteurs se contentaient de mentionner cette caractéristique pour désigner leur voiture. Quand quelqu’un disait « je roule en 16s », chacun comprenait instantanément ce que cela signifiait, même si, en ce temps-là, Opel, Toyota ou Honda proposaient eux aussi des sportives à quatre soupapes par cylindre. De fait, Volkswagen et Peugeot ne laissèrent que la portion congrue d’un marché alors très concurrentiel à leurs rivaux, condamnés à jouer les seconds rôles tandis que les deux reines du segment se livraient un combat sans merci. Près de quatre décennies ont passé et, si la 205 est à présent entrée en collection, la Golf II vit encore dans l’ombre de son aînée. Mais sans doute plus pour longtemps…

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