天竜川河口から浜松ダム群を巡る旅 50代夫婦の天竜川遡上の車旅 その１
Автор: おら旅~50代夫婦の旅備忘録~
Загружено: 2025-10-14
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天竜川河口から浜松ダム群を巡る旅 50代夫婦の天竜川遡上の車旅 その１
■訪れた場所
天竜川河口 磐田側
天竜川とは――。
長野県・諏訪湖を源流に、中央アルプスと南アルプスの谷間を抜け、遠州灘へと流れ込む全長213キロの川です。古くから“暴れ天竜”と呼ばれ、大きな水害をもたらしてきましたが、その一方で、交通や水運、産業を支える大切な存在でもあります。
通過した橋
遠州大橋 1989年（平成元年） 有料として開通 2019年（令和元年）無料化
掛塚橋 1955年当初は有料として開通 1970 年無料化
東海道新幹線
東海道本線
天竜川橋 1933年
新天竜川橋 1965年
東名高速天竜川橋
かささぎ大橋 1997年 浜松市笠井（かさい）と磐田市匂坂中（さぎさかなか）頭文字をとって
浜北大橋 1970年
新東名
飛龍大橋 2001年
金原明善像（浜名用水取得口）
船明ダム
1972年着工
1977年竣工 堤高24.5mの重力式コンクリートダム
世界最大級のローラーゲートを持つ
総延長247mの魚道を持つ
月まで3キロ標識
道の駅花桃の里
秋葉ダム
1954年着工 1958年竣工 堤高89m重力式コンクリートダム
上流にある佐久間ダムの放流水を調整するための逆調整池
やすらぎの湯
不動の滝
天竜川支流 水窪ダム 天竜川水系唯一のロックフィルダム
1967年 堤高 105m
佐久間ダム
高さ155.5メートルの重力式コンクリートダムそ
着手年 / 竣工年 1953年 / 1956年
総貯水容量約3億2,684万8,000立方メートル、当時日本最大のダム
戦後復興の象徴
うなぎだるトンネル
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