¿Cómo cambiar amortiguadores delanteros?
Автор: Avila Mk2
Загружено: 2023-07-31
Просмотров: 19313
Описание:
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ESTE TRABAJO:
Gato y torres
Opresor de resortes
Matraca 3/8"
Maneral 1/2"
Dado 11/16"
Dado 13/16"
Dado 3/4"
Dado 14mm
Dado 12mm
Llave 17mm
Destornillado plano
Pinzas de presión
ESPECIFICACIONES DE TORQUE:
Tuerca vástago amortiguador: 44 Ft/Lb
Tuercas base de amortiguador: 42 Ft/Lb
Tornillos amortiguador a maza: 110 Ft/Lb
Tornillo línea de freno: 12 Ft/Lb
Tuerca pluma: 28 Ft/Lb
Qué hay amigos!
En este video cambiamos los amortiguadores delanteros, como ejemplo usamos un Honda Civic modelo 2007que ya tenía bastante chorreados los amortiguadores y andaba como lancha, ya que no tenía ese soporte que dan los amortiguadores para evitar el resorteo que genera nuestro muelle helicoidal.
Como herramientas especiales utilizamos un opresor de resortes, facilita bastante el trabajo aunque existen otras maneras de hacerlo sin la herramienta que luego las podrán ver por aquí en el canal ;)
Espero les guste el video, está entretenido para ver incluso si no vas a hacer el trabajo xd
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Tips para mecánicos:
Usa lentes de protección.
Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
Consigue una breaker bar.
Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
Siempre ten un orden con tus herramientas.
La limpieza en tu taller es primordial.
Nunca dejes colgando un caliper.
Siempre ten un snack disponible.
Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así al armar, no te pierdes ;).
Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
Suscríbete a Avila Mk2.
Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
Invierte en herramienta
Mide dos veces para cortar una.
Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
No le quites el ojo al 10mm.
Protege tus oídos.
Calibra tu llave dinamométrica.
Organiza tus piezas.
Aprende sobre nuevos materiales.
Usa una lámpara de inspección.
Alinea correctamente las ruedas.
Prueba de manejo post-reparación.
Conoce la secuencia de apriete.
Ten un extensor magnético.
Investiga problemas recurrentes.
Etiqueta tus herramientas.
Protégete contra productos químicos.
Mantén un registro de mantenimiento.
Prueba siempre la batería.
Haz un uso eficiente del espacio.
Toma agua.
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