Zašto Beograd kupuje škart vozila po ceni premijum brendova? | Nova ekonomija danas

Описание: Kao da je pisan u fabrici Otokar" - tako Ivan Banković iz sindikata Centar GSP opisuje novi tender za 50 solo autobusa, u kojem su snaga motora, dimenzije i raspored sedišta precizirani tako da favorizuju jednog proizvođača. Dok Beograd plaća vozila po cenama svetskih premium brendova, zvanična statistika pokazuje i do 35 reklamacija mesečno na potpuno nove autobuse. Zašto ozbiljni evropski proizvođači već osam godina zaobilaze Beograd i da li je tačna procena da čak 20 odsto budžeta za javni prevoz odlazi na korupciju? Detaljnu analizu stanja u GSP-u donosi Ivan Banković.

U današnjim vestima pogledajte još:
NACIONALNI STADION: Španski projektanti upozorili da će stadion u Surčinu biti prazan 336 dana godišnje i da je lokacija ekonomski neodrživa.
SKRIVENE CENE: Ministarstvo trgovine prestalo da objavljuje cenovnike trgovinskih lanaca nakon ukidanja uredbe o maržama.

👇 Vaše mišljenje: Da li verujete da će novi autobusi poboljšati prevoz u Beogradu ili je u pitanju još jedna sumnjiva nabavka? Pišite nam!

Pratite nas na društvenim mrežama i našem sajtu za više analiza i vesti.

Sajt: https://novaekonomija.rs
Facebook:   / casopisnovaekonomija  
Instagram:   / nova.ekonomija  
X (Twitter): https://x.com/Nova_ekonomija
LinkedIn:   / nova-ekonomija  
YouTube:    / @novaekonom1ja  

00:00 - Uvod: Sumnjive nabavke za GSP Beograd
00:09 - VESTI: Zašto država više ne objavljuje cene iz prodavnica?
00:32 - VESTI: Nacionalni stadion: Španski projektanti predvideli ekonomski fijasko
01:29 - TEMA DANA: Tender za 50 autobusa "nacrtan" za turski Otokar?
02:35 - Gost: Ivan Banković (Sindikat Centar GSP)
05:10 - Kako smo utvrdili da je tender prilagođen jednoj firmi?
08:30 - Tramvajska afera: Turska "Bozankaja" i suspendovan tender od 190 miliona evra
09:43 - Računica: Kupujemo li turska vozila po ceni "premium" brendova?
11:09 - Alarmantni podaci o kvarovima: 35 reklamacija mesečno na potpuno nova vozila
12:03 - Iskustva vozača: Loša ergonomija, tvrde kočnice i "krckanje" plastike
13:18 - KLJUČNA TVRDNJA: 20% budžeta za javni prevoz odlazi na korupciju
15:08 - Grad nema plan: Nabavke se rešavaju po principu "idi mi - dođi mi"
16:54 - Zašto ozbiljni evropski proizvođači već 8 godina zaobilaze Beograd?
18:53 - Plate vozača i uslovi rada: 71 napad i atmosfera poniženja
20:21 - GSP kao slika i prilika srpskog društva
20:36 - Odjava

Hvala što nas gledate! Ne zaboravite da se pretplatite na naš kanal.