как сварить выпускной турбо коллектор. CLIO 172. ЧАСТЬ 2. Сварка и монтаж

Описание: Добро пожаловать во вторую часть моего видео по изготовлению турбо-коллектора.
Если вы еще не видели ЧАСТЬ 1, вот ссылка:    • building your own turbo manifold. CLIO mk2...  
ОСТОРОЖНО СПОЙЛЕРЫ: у части 2 есть некоторые забавные тупики, в конце видео :) наслаждайтесь

Я строю гоночную машину Clio с турбонаддувом, мощностью 400+ л.с., прямозубую коробку , кастом Aero и все остальное, что идет с ним.
В этом процессе задействовано много инструментов для сварки автомобилей.
Если вы еще не видели, что я построил, перейдите по ссылке:    • I want to build Fastest Renault Clio race ...  

На моей сборке гоночной машины для моего коллектора я использую колено 10 и трубу для дополнительной прочности и долговечности.
Это мой первый коллектор, так что если вы видите что-то, что я сделал неправильно, или вы сделали бы иначе, пожалуйста, оставьте мне комментарий. изготовление на заказ сварки не так просто, помогите мне учиться и сделать их лучше!

Вот турбо, которое я собираюсь использовать:
это Гаррет G25-550. для моего Clio турбо 172 конверсия:
   • Garrett G25-550 turbo upgrade for my Renau...  

и это зажимное приспособление для задней продувки блока:
   • DIY Back Purge Welding Fixture for Purging...  

Если вы хотите сделать это самостоятельно, это отличный источник вдохновения.
коллекция хороших видео, которые я нашел очень полезными
   • Turbo Manifolds How to