И снова дополнительная секция...

Описание: Согласно пункту🚦6.3🚦ПДД РФ
«Выключенный сигнал дополнительной секции означает ЗАПРЕЩЕНИЕ☝️ движения в направлении, регулируемом этой секцией»
Согласно пункту🚦6.4🚦ПДД РФ
«Если на основной зелёный сигнал светофора нанесена чёрная контурная стрелка (стрелки), то она
ИНФОРМИРУЕТ☝️водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешённые направления движения, чем сигнал дополнительной секции»
Кое-кто в результате прочтения текста пункта 6.4 делает вывод о том, что при отсутствии чёрной контурной стрелки на основном зелёном сигнале светофора, этот самый сигнал разрешает движение в любом направлении, независимо от наличия дополнительной секции. Этот ложный вывод является следствием всего лишь НЕВНИМАТЕЛЬНОГО прочтения☝️
👉 Пункт 6.4 НИЧЕГО НЕ РАЗРЕШАЕТ, он лишь ИНФОРМИРУЕТ☝️
Отсутствие чёрной контурной стрелки на основном зелёном сигнале светофора, имеющего дополнительную секцию (секции), вовсе не делает все иные направления движения
РАЗРЕШЁННЫМИ☝️
А сейчас стало ещё проще. На дополнительной секции, если она выключена, горит красный контур, который информирует водителей, особенно в ночное время, что есть дополнительная секция и одновременно запрещает движение в этом
направлении☝️
Однако на наших дорогах встречаются светофоры с дополнительной секцией, на основной сигнал которых не нанесена чёрная контурная стрелка (стрелки)
Если водитель не заметил дополнительную секцию (скажем, из-за ограниченной видимости ночью), а его привлекают по ч. 1 ст. 12.12 КоАП «Проезд на запрещающий сигнал светофора», он может оспорить штраф на сайте ГИБДД, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрёстке, опираясь на ГОСТ 52282-2004. Но придётся доказать, что дело тут не в невнимательности водителя☝️
Если же водитель видел допсекцию, но просто её проигнорировал, то это НАРУШЕНИЕ и ему придётся заплатить штраф.