Alfa Romeo Tonale (2022) Endlich darf ich ihn fahren! Fahrbericht | Review | Test | Preis | Hybrid

Описание: Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Alfa Romeo Tonale. Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Reichweite | Weltpremiere | Preis | POV | Lieferung - Zum ersten Plug-In Hybrid von Alfa Romeo habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥

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00:00 Intro
00:06 Review
02:18 Design
06:30 Kofferraum
08:45 Rückbank
10:00 Motor
11:50 Interieur
18:00 Fahrbericht mit Jan
24:00 Fazit
25:00 Preis

Alfa Romeo Tonale (2022): Marktstart, Preis, Hybrid, Motoren
#alfaromeo #alfaromeotonale #alfa

Einleitung:
Tonale
Kompakt-SUV
Alfa Romeos Schritt in die Zukunft
275 PS
Plug-in-Hybrid
Wichtigster Alfa seit Jahren!

Drittes Modell von Alfa Romeo
Giulia
Stelvio
Beide: Giorgio-Plattform

Erster Schritt in Richtung elektrische Marke
Projektname "la metamorfosi"
(Deutsch: "Die Verwandlung")
Kommt im Juni 2022 auf den Markt
Erstes E-Auto: 2024 Kleinwagen SUV
Ab 2027 fast überall nur noch Elektro-Modelle

Wettbewerber:
Volvo XC40
Jaguar E-Pace
BMW X2/X3
Audi Q3
VW Tiguan
Mercedes GLA

Design:

Vorne:
6 Farben
Misano blue
4 Ausstattungslinien, Luxuriös oder Sportlich
"Super"
"Sprint"
"T.I."
"Veloce"

Front: grimmiger Blick
Flache Matrix-LED-Scheinwerfern (Serie)
3 U-förmigen Segmenten
Scudetto-Grill:
In die Haube wachsendes Logo
große Lufteinlass in Schürze (wie Giulia und Stelvio)
Immer Vorne elektronisches Sperrdifferential

Seite:
Länge: 4.53 m
Breite: 1.84 m
Höhe: 1.60 m
Radstand: 2.64 m
Glanzschwarze Zierblenden an Radhäusern und Schürzen:
Kein Schutz vor Kratzern wie Plastik
Felgen:
18-20-Zöller
Gewichtsverteilung: 52: 48 Prozent (vorne/hinten)
McPherson-Federbeinen mit Verstelldämpfern
Adaptives Fahrwerk

15,5 kWh Batterie
60 Kilometer elektrische Reichweite
Stadt: bis zu 80 Kilometer
Geladen mit maximal 7,4 kW
In 2,5 Stunden voll

Heck:
Abfallende Fensterlinie
Fast durchgehendes LED-Band im 3D-Design
Mittigen Tonale Schriftzug
Fette Schürze: Zwei Fake-Endrohre à la Audi SQ5
Kofferraum: 500 Liter

Innen:
konfigurierbares Digitalcockpit
12,3 Zoll
typischem Alfa-Layout
Erinnert an klassische Alfa Anzeige
Sportliches Multifunktionslenkrad
10,25-Zoll-Infotainment (Serie)
Alexa Sprache
Auch aus Ferne Steuerbar
Taste: Fahrdynamikregelung
Tasten: Klimabedienung

Optional (!) NFT-Technologie
speichert sämtliche Fahrzeugdaten
Fahrzeugdaten
Fahrdaten
Werkstattaufenthalte
verschlüsselt gespeichert
Überblick
Kilometer Manipulation verhindert
Apple car play & android auto ohne Kabel

Motor:
Topmotorisierung
Plug-in-Hybrid
275 PS

Verbrenner:
Vorne
Vorderachse
1.3 Liter
Benziner
180 PS

Elektro:
Hinten
Hinterachse
90 kW
122 PS

Systemleistung:
Allradantrieb
275 PS
500 Nm
6,2 Sekunden auf 100 km/h

2 Hybridvarianten:
1,5-Liter
Turbovierzylinder
48-Volt-Bordnetz
7-Gang Doppelkupplung
E-Motor
15 kW
20 PS
Im Getriebegehäuse
0,8 kwh Akku

Mit
130 PS und 160 PS

Diesel:
130 PS
1,6 Liter
Sechsgang-Wandlerautomatik

Außerhalb Europas
256 PS
Benziner
klassischem Allradantrieb via Kardanwelle

QV-Version?
Hmmmm

Reine Elektro-Variante?:
definitiv nicht!
Erlaubt SCCS-Plattform des Tonale nicht

Fazit:
Bestellstart April 2022
Marktstart im Juni 2022
Ab rund 30.000 Euro
PHEV zwischen 45.000 und 50.000 Euro
Zunächst nur als Hybrid
PHEV wird etwas später folgen
Wichtigste Alfa Romeo seit Langem
Für Fans
Für Neukunden
Plugin Ende des Jahres
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