Ironwood Custom's BMW R100R Bobber ‘The Interpreter’

Описание: Ironwood Custom's BMW R100R Bobber ‘The Interpreter’
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"The Interpreter" BMW R100R da Ironwood Custom

Escrito por Martin Hodgson

Desde os primórdios da Internet, as coisas melhoraram um pouco com a ajuda da tradução de software, mas não existe essa ferramenta para extrair as idéias criativas de uma mente e implantá-las em outra. Então, quando um cliente se aproximou da Ironwood Customs com demandas muito específicas, a pressão estava no chefe Arjan van den Boom para entregar. Mas sua capacidade de decifrar os desejos de outra pessoa é tão refinada quanto suas habilidades de construção de bicicletas e transformou um velho BMW R100R de 1992 neste lindo pirralho negro de codificadores, apropriadamente chamado de "O Intérprete".

Então, sem dúvida, aproveitando os arredores e a hospitalidade da sala de exibição do Ironwood no conforto do sofá de couro, ele construiu uma idéia do que ele queria e não queria; e ele foi firme em seus pontos de vista! “Fazemos muitas soluções personalizadas, mas para nós esta bicicleta reflete a interpretação das demandas específicas de nossos clientes.

A primeira tarefa foi contratar um doador apropriado e, como os BMWs sempre foram populares na Holanda, um velho colecionador de motocicletas que se orgulha de seus veículos tinha a bicicleta certa para venda e o dinheiro foi entregue. De volta a Ironwood, foi demolido e a equipe pôde descobrir o caminho a seguir com os clientes não-negociáveis ​​sendo "rodas furadas, grandes pneus grandes, tanque de gasolina volumoso, choque mono e um assento flutuante".

Isso se encaixa no estilo de assento flutuante, a mão do cliente em mente, mas ele também sonhou com algumas mudanças de braço oscilante. “O projeto único de choque traseiro nos desafiou a executá-lo adequadamente, conforme previsto em papel pelo cliente antes do projeto”, diz Arjan. Enquanto a bicicleta de estoque usa um mono-choque, o cliente queria que ele se movesse mais para frente e dentro do trilho de quadro direito.

Arjan estava claro que não queria fazer do braço oscilante uma grande bagunça de metal para acomodar o design, então, em vez de adivinhar com algo tão vital para o desempenho da moto, ele procurou os assistentes de suspensão da HyperPro. Juntos, eles projetaram uma solução limpa, com novos pontos de montagem soldados até a perfeição e um custom-built para o choque HyperPro tarefa equipado para uma boa medida. Com tudo suavizado e o excesso de abas removidas, o quadro, o braço oscilante e um monte de peças diversas foram jateados e enviados para uma camada de pó preto.

O motor foi aberto e tratado para uma reconstrução completa para garantir anos de condução sem problemas. Para trazer a faísca para o século 21, a ignição da Bosch foi substituída pelo sistema eletrônico e ajustável completo da Silent Hektik. Enquanto o lado de combustível ainda é alimentado por carboidratos de Bing, eles foram revisados ​​e re-jorrados para se adequar aos filtros K & N pod. Mas roubar o show é o impressionante sistema de escape que é a obra de Marcel da The Custom Factory. De construção totalmente inoxidável, os cabeçotes soldados são para morrer e se fundem sob o motor em um silenciador de saída duplo construído à mão.

Com o quadro de volta em Ironwood a montagem começou com a nova suspensão traseira aparafusada e os cubos pendurados na frente e atrás. Estes são atados a novos aros escuros e envolvidos com o pneu de escolha da Arjan, o desportivo duplo Heidenau K60. A suspensão dianteira mantém as partes externas padrão baixadas através das árvores triplas revestidas com pó, com as partes internas alteradas para corresponder à nova configuração da extremidade traseira. Com muito peso removido, os freios Brembo de fábrica são mais do que capazes de transportar a beleza enegrecida.

O tanque do modelo anterior fica com a aparência correta e tem uma carga de Monza enxertada no lugar para uma boa medida. A tinta preta de alto brilho é um contraste perfeito com os gráficos foscos, o lema da empresa do cliente, pintado pela Jacco da Royal Kustom Works. Enquanto o pedido de assento flutuante é finalizado com um solo, costurado pelo estofado Miller Kustom Upholstery.

Toda a fiação da fábrica foi arrancada e substituída apenas pelo melhor do Motogadget, com uma unidade-m servindo como o cérebro da operação. Em cima das barras armadas, um conjunto de sinais luminosos de Motogadget m.blaze funciona em conjunto com espelhos de extremidade de barra para manter o simpático policial feliz.

Ironwood Customs | Fotos de Paul van ML
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