ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Doppelmayr Transport Technology - RopeCon "Strengen", Österreich (2001)

Автор: Doppelmayr Group

Загружено: 2021-10-07

Просмотров: 9214

Описание: DE: Im Rahmen des Tunnelbauprojekts der Autobahnumfahrung Strengen in Tirol sollten ca. 850.000 m³ Felsaushubmaterial zur dafür vorgesehenen Deponie transportiert werden. Die Schwierigkeit dabei: Ein Fluss, eine stark befahrene Straße und eine Eisenbahntrasse waren zu überwinden. Für ein konventionelles Förderband hätte dafür eine lange Brückenkonstruktion errichtet werden müssen. Auch der Abtransport mit geschätzten 115.000 LKW-Fahrten und den damit verbundenen Lärm-, Staub- und CO2 Emissionen schied aus. Die ARGE Tunnel Strengen suchte somit nach einer anderen Lösung, um das stark abrasive Quarzgestein zu befördern. Für dieses Projekt wurde das RopeCon® Konzept erstmalig eingesetzt. Fluss, Autobahn und Bahnlinie konnten damit einfach und in direkter Linie überspannt werden. Der Gurt wurde nach der Entladung gewendet, sodass kein Restmaterial vom Gurt fallen konnte. Der RopeCon® überzeugte durch einen sauberen, leisen und effizienten Materialtransport von A nach B.

EN: The Strengen motorway by-pass tunnel project in Tyrol, Austria, was expected to produce approximately 850,000 m³ of rock excavation material which had to be taken to the designated dump. Transportation of the material to the dump was complicated by the fact that a river, a very busy road and a railway track were in the way. A conventional conveyor would have required a long bridge structure to cross these obstacles. 115,000 truck journeys along with the associated emissions of noise, dust and CO2 were no option for the removal of the excavated material. ARGE Tunnel Strengen thus went looking for a different approach to transport the highly abrasive quartz. Strengen was the first RopeCon® project ever: With this new concept of material transport it was possible to span the river, the road and the railway in one straight line. The belt of the RopeCon® was turned right behind the discharge point so that no residual material would fall off the belt on its way back. In its first project ever, RopeCon® more than lived up to the expectations and certainly stood the test as a clean, quiet, efficient and straight-forward transport solution.

https://www.doppelmayr-mts.com

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Doppelmayr Transport Technology - RopeCon "Strengen", Österreich (2001)

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Garaventa - Bau der ersten Sektion Funifor am Schilthorn

Garaventa - Bau der ersten Sektion Funifor am Schilthorn "Mürren–Birg" (2025)

Österreichisch Züge Vlog #266 - Landeck Zams Bahnhof 18.12.2023

Österreichisch Züge Vlog #266 - Landeck Zams Bahnhof 18.12.2023

Doppelmayr Transport Technology - RPC

Doppelmayr Transport Technology - RPC "Booysendal Link", South Africa (2022)

30 самых прекрасных классических произведений для души и сердца 🎵 Моцарт, Бах, Бетховен, Шопен

30 самых прекрасных классических произведений для души и сердца 🎵 Моцарт, Бах, Бетховен, Шопен

Modellino di Telemix Doppelmayr in giardino con stazione intermedia (Jagerndorfer Collection)

Modellino di Telemix Doppelmayr in giardino con stazione intermedia (Jagerndorfer Collection)

Конструирование чуда: раскрытие секретов плотины Гувера

Конструирование чуда: раскрытие секретов плотины Гувера

L'Olympique - Die erste 3S von Doppelmayr (Val d'Isère - Bellevarde)

L'Olympique - Die erste 3S von Doppelmayr (Val d'Isère - Bellevarde)

Крутящий момент и мощность двигателя

Крутящий момент и мощность двигателя

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Driving in Austria 12: Silvrettastraße - Paznauntal (Pians, Ischgl, Stausee Kops lake) 4K 60fps

Driving in Austria 12: Silvrettastraße - Paznauntal (Pians, Ischgl, Stausee Kops lake) 4K 60fps

Doppelmayr - Bau der weltweit ersten TRI-Line im Hoch-Ybrig - 18-TGD

Doppelmayr - Bau der weltweit ersten TRI-Line im Hoch-Ybrig - 18-TGD "Weglosen–Seebli" (2025)

6-EUB Gondelbahn Serfaus - Komperdell (AT)

6-EUB Gondelbahn Serfaus - Komperdell (AT)

Фрэнк Синатра, Нэт Кинг Коул, Бинг Кросби, Дин Мартин🎄Старые рождественские песни 1960-х–70-х годов

Фрэнк Синатра, Нэт Кинг Коул, Бинг Кросби, Дин Мартин🎄Старые рождественские песни 1960-х–70-х годов

Doppelmayr/Garaventa Monorack MRK 500 (2014)

Doppelmayr/Garaventa Monorack MRK 500 (2014)

ST 10 000 Conveyor Belt - Installation in the Chuquicamata Mine in Chile

ST 10 000 Conveyor Belt - Installation in the Chuquicamata Mine in Chile

How Flood Tunnels Work

How Flood Tunnels Work

Alpine Coaster Imst, The world's Longest Alpine Roller-Coaster

Alpine Coaster Imst, The world's Longest Alpine Roller-Coaster

BD16 Naifjoch - Giogo Nova HD

BD16 Naifjoch - Giogo Nova HD

Garaventa - Bau der steilsten Pendelbahn der Welt - 85-ATW

Garaventa - Bau der steilsten Pendelbahn der Welt - 85-ATW "Stechelberg–Mürren" (2024)

Самый лучший ветрогенератор, или предел Беца

Самый лучший ветрогенератор, или предел Беца

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]