¡Los 6 barcos fantasmas más misteriosos!

Описание: En esta ocasión, queremos presentarles sobre los barcos fantasma.
Cuando se piensa en los barcos fantasma, probablemente se nos viene a la mente los naufragios, incluido la leyenda del “holandés errante”.
Se dice que estos barcos están malditos y aparecen de vez en cuando por todo el mundo como presagios de desgracias.
Esta vez no pretendemos hablarles sobre la leyenda.
0Porque, como dice el refrán, la realidad supera a la ficción, y la verdad es a veces mucho más interesante que cualquier ficción.
Ahora les presentaremos, ¡la mejor colección de los barcos fantasmas reales que están llenos de misterios!.

“Bel Amica”
El 24 de agosto de 2006, los guardacostas italianos vieron un extraño barco frente a las costas de Cerdeña.
No había respuesta a la llamada.
Los guardacostas subieron al barco, pero no había ni una sola persona a bordo.
Sólo había comida a medio comer, mapas franceses de mares y la bandera de Luxemburgo.
Las investigaciones revelaron que la embarcación no estaba registrada en ningún país, y mucho menos en Italia.
La única identificación del barco era una placa en la que decía “Bel Amica”.
El propietario de ese barco debió pensar que era un buen nombre para un barco.

“Yong Yu Sing No.18”
El 2 de enero de 2021, se encontró un barco fantasma a la deriva en el mar, cerca de la isla de Midway.
Las investigaciones revelaron que se trataba del barco pesquero “Yong Yu Sing No.18”, registrado en Taiwán.
Cuando el barco zarpó por última vez, habían 10 tripulantes a bordo.
9 de ellos eran trabajadores migrantes de Indonesia y el otro era el capitán taiwanés.
Pero no habían señales de personas a bordo.
Habían señales de haber sufrido una colisión, pero los daños no parecían muy graves.
Después de todo, el barco no se hundió.

“Zebrina”
En octubre de 1917, la barcaza británica “Zebrina” fue descubierta frente a la ciudad de Cherburgo-en-Cotentin, Francia.
El barco habría zarpado 2 días antes del puerto de Falmouth, en la península de Cornualles, rumbo a Saint-Brieuc.
Sin embargo, parece que el viaje no concluyó con éxito.
La barcaza estaba prácticamente intacta, pero no había nadie a bordo.
No tenían ni idea de lo que había pasado.
Como en aquella época se estaba en plena Primera Guerra Mundial, se especuló con la posibilidad de que la tripulación hubiera encontrado algún tipo de barco o submarino alemán.
La tripulación consternada abandonó el barco y evacuó en los botes salvavidas, pero no pudieron llegar a tierra.

“Carroll Deering”
El velero estadounidense “Carroll Deering” es probablemente un barco fantasma tan famoso como el “Mary Celeste”.
El 31 de agosto de 1921, fue encontrado varado cerca de Cabo Hatteras en Carolina del Norte, sin nadie a bordo.
En el transcurso de la investigación salieron a la luz varios datos interesantes.
El capitán Willis Wormell y el primer oficial McLellan se enfrentaron en numerosas ocasiones, y Wormell se quejaba con frecuencia de la incompetencia de McLellan.
Por otro lado, McLellan alegó que Wormell no podía cumplir con las obligaciones como capitán y que la tripulación se había negado a seguir sus órdenes.
Cuando el barco fue visto cerca de las Bahamas el 16 de agosto, navegaba en un extraño zigzag.
El 25 de enero, otro barco, el “Hewitt”, que se encontraba en las mismas aguas que el “Carroll Deering”, desapareció sin dejar rastro.

Botes salvavidas del barco de vapor “Valencia”
En el año 1906, el “Valencia” se hundió frente a la costa de la isla de Vancouver.
Sin embargo, desafortunadamente, no hay suficientes botes salvavidas para transportar a todos los pasajeros de la tripulación.
La tragedia que cayó sobre la tripulación y los pasajeros tuvo tal repercusión en la población local que no tardaron en surgir leyendas e historias de fantasmas.
Particularmente, los marineros suelen ver el fantasma del “Valencia” antes de una tormenta.
En este video no hablaremos de las personas supersticiosas ni de las revistas sensacionalistas.
Sin embargo, nos gustaría compartirles a ustedes un hecho muy extraño y que ocurrió en realidad.
En el año 1933, 27 años después de la tragedia, uno de los botes salvavidas del “Valencia” apareció repentinamente en la orilla.

“Lyubov Orlova”
El “Lyubov Orlova” fue construido en Yugoslavia en el año 1976 y entregado a la Unión Soviética.
Durante muchos años fue crucero del Far Eastern Shipping Company.
Posteriormente, la Federación Rusa lo prestó al Quark Expeditions y al Cruise North Expeditions.
A finales de enero del año 2013 iba a ser transportado a la República Dominicana, pero en el camino se rompió el cable del remolcador.
El “Lyubov Orlova” no pudo ser remolcado y quedó a la deriva en el océano Atlántico, sin tripulación ni señales que permitieran identificarlo.
Desde entonces, se desconoce el destino del barco.
El 1 de mayo de 2013, se registró señales de la boya de emergencia del “Lyubov Orlova”.