Как Грэйнинг уничтожил Ferrari и подиум Шарля Леклера | Стратегия Формулы-1 на Гран-при Лас-Вегаса

Описание: Ferrari могла бы занять подиум на Гран-при Формулы-1 в Лас-Вегасе 2025 года, несмотря на провальную квалификацию в субботу и выходные, которые изначально казались сложными для итальянской команды. У обоих болидов Ferrari SF-25 возникли проблемы со сцеплением с трассой во время дождевой квалификации, из-за чего Шарль Леклер стартовал с девятого места.

Несмотря на эту неудачу, у монегасского гонщика был явный шанс финишировать третьим, особенно после дисквалификации McLaren, если бы пит-стоп Ferrari более внимательно и точно разработал стратегию использования шин. Хотя это нельзя назвать простой ошибкой команды, это, тем не менее, стало недостаточным реагированием в решающий момент гоночного уик-энда, что в конечном итоге стоило итальянской команде потенциального подиума, которым они могли бы гордиться вместе с обоими гонщиками.

Команда из Маранелло выбрала раздельную стратегию для двух гонщиков, что было неизбежно, учитывая совершенно разные стартовые позиции Шарля Леклера и семикратного чемпиона мира Формулы-1 Льюиса Хэмилтона. После традиционного воскресного утреннего брифинга команды Ferrari решила оснастить Шарля Леклера шинами Medium, что соответствовало стратегии, которой придерживалась лидирующая группа автомобилей в гонке. Льюис Хэмилтон, стартовавший с позиции значительно ближе к краю стартовой решетки, получил шины Hard Pirelli с белой полосой. Британский гонщик планировал максимально продлить свой первый отрезок и попытаться обойти группу более медленных машин, что позволило бы ему отыграть позиции в гонке по мере изменения условий трассы.

На первых кругах Шарль Леклер сосредоточился в первую очередь на обгоне Оливера Бирмана, который удерживал позицию непосредственно перед ним, а затем нацелился на Оскара Пиастри на McLaren. В течение этого этапа гонки пит-стоп Ferrari активно подсказывал Шарлю Леклеру по радио, как эффективно управлять шинами. Они подчеркнули важность не перегружать автомобиль на некоторых критических поворотах, включая 11-й поворот, который представляет собой очень быстрый левый поворот, передающий значительную часть энергии на шины, что особенно усложняет поддержание оптимального сцепления на протяжении нескольких кругов.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ:

00:00:00 Обзор Гран-при Лас-Вегаса
00:00:48 Ferrari выбрала стратегию разделения
00:01:30 Пит-уолл Ferrari активно помогал Шарлю Леклеру
00:02:05 Шарлю Леклеру удалось обойти Оскара Пиастри
00:02:41 Повреждение передних шин Ferrari SF-25
00:03:26 Запоздалая реакция на проблемы с шинами Оскара Пиастри
00:04:05 Шарль Леклер застрял за поездом DRS
00:04:43 Гран-при Лас-Вегаса: разочаровывающие выходные для Ferrari
00:05:21 Уик-энд Гран-при Лас-Вегаса для Ferrari
00:05:49 Главный приоритет Ferrari остаётся неизменным
00:06:40 Гонка оказалась ещё сложнее для Льюиса Хэмилтона
00:07:17 Комментарии Фреда Вассера

🚨 Подпишитесь на Больше видео о Ferrari ✍🏼

НАШИ ССЫЛКИ

● САЙТ ► https://scuderiafans.com/
● INSTAGRAM ►   / scuderiafans  
● FACEBOOK ►   / scuderiafansf1  
● TWITTER ►   / scuderiafansf1  

Обязательно присоединяйтесь к нам на https://scuderiafans.com/, сайте, посвящённом культовой команде Ferrari F1. Здесь вы найдёте кладезь последних новостей, подробной информации и глубокого анализа захватывающего пути Ferrari в мире Формулы-1 и сможете поделиться своей страстью к Формуле-1 с другими фанатами! Forza Ferrari!

От новостей о гонках до закулисных историй — у нас есть всё. Независимо от того, являетесь ли вы преданным фанатом Scuderia Ferrari или просто увлечены Формулой-1, наш сайт — ваш надежный источник информации обо всем, что связано с Ferrari.

#ScuderiaFans #ForzaFerrari #ScuderiaFerrari #essereFerrari #Ferrari #Scuderia #PrancingHorse #F1 #Formula1 #motorsport #FormulaOne #race #racing #Charles16 #CL16 #CharlesLeclerc #TeamLeclerc #Leclerc #Lewis44 #LH44 #LewisHamilton #TeamHamilton #Hamilton #TeamLH #Vasseur #FredVasseur #SF24 #SF25 #LasVegasGP