Dodge Challenger SRT HellCat 2016 года | На что обратить внимание при покупке и обзор

Описание: ПОДПИШИТЕСЬ на мой канал, чтобы смотреть больше видео!!!

Подпишитесь на Miguel's Garage в:
Facebook:   / miguelsgarage  
Instagram:   / miguelsgarage  

Начните здесь. Я покажу вам процесс проверки:
   • What to LOOK for When Buying a USED Car | ...  

Ссылка на контрольный список: http://miguelsgarage.com/downloads/

Это Dodge Challenger SRT HellCat 2016 года выпуска, окрашенный в черный цвет с черным салоном. Двигатель — 6,2-литровый HEMI V8 с нагнетателем, развивающий мощность 707 лошадиных сил и крутящий момент 650 фут-фунтов (640 Нм). Вся эта мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Этот автомобиль появился на свет в условиях финансового кризиса и в условиях полной секретности. Этот чертов автомобиль входит в линейку автомобилей, разработанных для конкуренции с Porsche 911. А теперь послушайте меня, я расскажу вам, почему… Сегодня я одолжил эту машину у друга, чтобы показать вам, почему, по моему мнению, это потрясающая машина, которую вам нужно купить ПРЯМО СЕЙЧАС. После этого я покажу вам некоторые из моих любимых особенностей, прокатюсь на ней и, наконец, укажу на некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание, если вы планируете купить такую. Оставайтесь с нами, кто знает, может быть, вы узнаете что-то новое, или, что ещё лучше, у вас может быть ценный отзыв, которым вы сможете поделиться со всеми нами, так что обязательно оставляйте комментарии!

Компания Dodge была основана двумя братьями-энтузиастами, Джоном и Хорасом Доджами. И когда я говорю «энтузиастами», я имею в виду «энтузиастами» во всех смыслах! Они оба были очень сдержанными, но без колебаний избили бы вас до беспамятства, если бы вы с ними связались… Эта же страсть позже нашла отражение и в их автомобилях. Братья начинали как механики в мастерской своего отца, производившей морские паровые двигатели, и в других мастерских по пути. В конце концов они открыли собственный механический цех и начали поставлять детали другим производителям. Прошло пару лет, и брат стал одним из крупнейших поставщиков автомобильных деталей в Детройте! У них был завод площадью 24 акра, на котором работало 5000 человек, способный выпускать четверть миллиона готовых автомобилей в год. Все они предназначались для Ford. После того, как отношения с Ford испортились, они решили производить собственные автомобили. Первый Dodge был закончен в ноябре 1914 года. После смерти братьев в 1920 году компания была продана их семьями компании Dillon, Read & Co. в 1925 году, а затем продана Chrysler в 1928 году. Chrysler приступил к работе над брендом, и так появился первый Challenger.

Первоначальный Challenger был представлен в 1969 году как модель 1970 года. Автомобиль является потомком Dodge Silver Challenger и был построен на платформе Chrysler E, а компоненты и элементы дизайна были взяты от Plymouth Barracuda. Challenger первого поколения выпускался до 1974 года. О Challenger второго поколения большинство из вас, вероятно, НИКОГДА не слышали… и вы не поверите, но это был Mitsubishi под новым брендом… да, во время нефтяного кризиса 70-х годов Dodge решил сотрудничать с Mitsubishi и переименовать купе Mitsubishi Galant Lambda, продавая его под названием «Dodge Colt Challenger».

А теперь перенесёмся на несколько десятилетий вперёд… 2008 год, США пережили самый серьёзный финансовый кризис со времён Великой депрессии. Люди теряли работу, банки не выдавали кредиты, автопроизводители находились в серьёзном затруднительном положении. «Большая тройка» — General Motors, Chrysler и Ford — едва не погибла. Вся американская автомобильная промышленность едва не исчезла навсегда. В частности, Dodge приостановил производство своих автомобилей в декабре 2008 года. Но благодаря 80-миллиардной помощи, предоставленной в рамках программы TARP (Troubled Asset Relief Program), разработанной администрациями Буша и Обамы, американская автомобильная промышленность восстановилась. Dodge получила 4 миллиарда долларов от федерального правительства на возобновление производства, но этого оказалось недостаточно. В июне 2009 года они решили объединиться с итальянской компанией Fiat Automobiles S.p.A. Как только чернила высохли, генеральный директор FIAT Серджио Маркионне начал вносить изменения. Сначала он изменил название компании на Fiat-Chrysler-Automobiles (FCA) и начал ребрендинг. В частности, Dodge начал с выделения линеек Viper и Ram в отдельные бренды и сосредоточения внимания на моделях с высокими динамическими характеристиками, подобных этой.

В Dodge понимали, что для возрождения бренда им необходимо занять лидирующие позиции среди «большой тройки». Они решили вернуть модели Charger и Challenger! Вскоре после их появления в 2006 году (да, тот странный парень, высунувший голову из окна, словно собака, — это я на Нью-Йоркском международном автосалоне 2006 года), инженеры Dodge начали экспериментировать с SRT8 и другими модификациями, но понимали, что этого недостаточно…

Они поставили себе цель создать авт...