Kardanöl wechseln BMW Motorrad by Hornig

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Hallo und Servus zusammen!
Willkommen bei einem neuen Schraubertipp von Hornig. Heute kümmern wir uns um die Langlebigkeit eures Antriebs: den Kardanölwechsel.
Zuerst bereiten wir das Ablassen vor. Stellt einen leeren Auffangbehälter unter die Ablassschraube. Achtet darauf, dass dieser Behälter groß genug für die gesamte Füllmenge ist und das Altöl später fachgerecht entsorgt wird.
Wir lösen die untere Ablassschraube und lassen das alte Kardanöl vollständig ablaufen. Es sollte idealerweise noch warm sein, dann läuft es leichter und vollständiger ab.

Während das restliche Öl tropft, kümmern wir uns um die Ablassschraube. Tipp: Viele Ablassschrauben haben einen Magneten an der Innenseite. Reinigt diesen gründlich, um jeglichen Metallabrieb zu entfernen.
Jetzt kommt der Dichtungswechsel: Tauscht den O-Ring der Ablassschraube unbedingt gegen einen neuen aus! Für eine leichtere Montage und einen perfekten Sitz könnt ihr den O-Ring etwas einölen.

Als Nächstes entfernen wir auch die obere Einfüllschraube. Reinigt auch diese und bestückt sie mit einer neuen Kupferdichtung.
Wenn das gesamte Altöl entwichen ist, montieren wir die Ablassschraube wieder und ziehen sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.
Nun zur Befüllung: Füllt das neue Kardanöl in eine Spritze oder eine spezielle Öleinfüllhilfe. Achtet unbedingt auf die vom Hersteller vorgegebene Viskosität und – ganz wichtig – auf die exakte Füllmenge.
Füllt die exakte Menge durch die obere Öffnung in den Kardan.
Wenn die korrekte Füllmenge erreicht ist, reinigt die Öffnung und montiert die Einfüllschraube mit der neuen Kupferdichtung.
Fertig! Mit diesem einfachen Schritt sichert ihr euch einen maximalen Werterhalt und einen ruhigen Lauf bei eurer BMW. Alle benötigten Dichtungen und Öle in bester Qualität findet ihr natürlich bei uns im Hornig Shop.
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Quellen: Sound: Hornig Bilder: Hornig