1. Mal Rennstrecke im Porsche 992 GT3 RS am Hockenheimring

Описание: 1. Mal Rennstrecke im Porsche 992 GT3 RS am Hockenheimring

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Willkommen zu meinem neuesten YouTube-Abenteuer! In diesem Video nehme ich dich mit auf eine unvergessliche Reise: Mein allererstes Mal auf der Rennstrecke mit dem Porsche 992 GT3 RS am Hockenheimring, genauer gesagt beim PEC (Porsche Experience Center) mit dem speziellen Grand Prix Strecke Spezial-Event. Es war ein Tag voller Adrenalin, beeindruckender Fahrzeuge und wertvoller Erkenntnisse – und ich freue mich, all das mit dir zu teilen. Lass uns gemeinsam in die Welt des Rennsports eintauchen und entdecken, wie ich diesen besonderen Moment erlebt habe.

Der Tag begann mit einem aufregenden Start am Hockenheimring, einem Ort, der für jeden Autofanatiker ein Traumziel ist. Es war ein ruhiger Donnerstag, was dem PEC eine besondere, intime Atmosphäre verlieh. Der Grund für meinen Besuch? Das PEC Mets Hockenheimring Spezial, eine einzigartige Gelegenheit, die Rundkursstrecke des PEC – bekannt für ihre geilen Schikanen und die ikonische Steilkurve – mit der legendären Hockenheim Grand Prix Strecke zu verbinden. Dieses Event, das nur mit der Bezeichnung „Spezial“ gebucht werden kann, bietet deutlich mehr Fahrspaß und ist ein Muss für jeden, der das Beste aus seinem Porsche herausholen möchte. Meine Vorfreude war riesig, und ich hatte mich entsprechend vorbereitet – mit meinen treuen grünen Sparco Schuhen, die seit 2018 mit mir durch dick und dünn gehen, einem Sparco Helm und Handschuhen, die perfekt zu diesem Anlass passten.

Bevor es losging, stand ein detailliertes Briefing auf dem Programm, gefolgt von einer Runde mit einem erfahrenen Instructor, der mir per Funk die Ideallinien und wichtigen Punkte der Strecke erklärte. Diese Vorbereitung war entscheidend, um die Kombination aus PEC-Rundkurs und Grand Prix Strecke zu meistern. Ich entschied mich, einen GT3 RS zu mieten, obwohl man auch mit dem eigenen Fahrzeug teilnehmen kann – eine Option, die rund 400 € kostet, während die Miete etwas teurer ist. Die Kosten lohnen sich jedoch, wenn man die Verschleißkosten und Versicherungsaspekte bedenkt. Für mich war es die perfekte Wahl, um diesen Tag unbeschwert zu genießen.

Als ich schließlich im Arctic Grau GT3 RS mit gelben Akzenten und einem coolen gelben Gurt Platz nahm, spürte ich die Spannung. Die exklusive kleine Gruppe, zu der auch ein Vorgänger-GT3 RS mit eigenem Fahrzeug gehörte, verstärkte das besondere Gefühl. Während wir den Instructor folgten, erklärte er präzise, wie man die Strecke angeht – von der Bremspunkten an den blauen Piloten bis hin zur Steilkurve. Die GoPros liefen, und ich konnte es kaum erwarten, selbst die Kontrolle zu übernehmen. Die Anweisungen, wie das späte Einlenken in die Kurven oder das geschickte Umgelenken an den Körben, gaben mir ein solides Fundament, um die Strecke zu meistern.

Das freie Fahren war der Höhepunkt. Ohne den Instructor vor mir musste ich mich auf meine Fähigkeiten verlassen, und ich steigerte mich von Runde zu Runde. Die Ideallinie zu halten und mich langsam zu trauen, schneller zu werden, fühlte sich befreiend an. Die Rückmeldungen der Instruktoren waren positiv, und ich hatte das Gefühl, Fortschritte zu machen. Die Strecke, mit ihren Doppelrechten, der Parabolika und der Steilkurve, bot eine Mischung aus Herausforderung und purer Freude. Jede Kurve, jeder Beschleunigungsmoment – es war einfach sau geil, wie ich es im Video ausdrücke.

Die Atmosphäre am Hockenheimring war magisch. Die Vielfalt der Fahrzeuge – GT3 RS mit und ohne Man Kit in wunderschönen Farben – und die Gespräche mit anderen Enthusiasten machten den Tag unvergesslich. Der Sonnenuntergang, kombiniert mit einem leckeren Essen, rundete diesen perfekten Sommertag ab. Doch wie schnell die Zeit verging! Um 21 Uhr war das freie Fahren schon vorbei, und ich hätte gerne noch Stunden weitergefahren. Dieser Tag hat mein Blut zum Kochen gebracht, und ich überlege bereits, wie ich das Erlebnis wiederholen kann.

#Porsche #Racing #Hockenheimring