パワステ爆死！！！！！連続走行厳禁！！！インプレッサ　ＧＲＢ　ＧＶＢ　ＶＡＢのバワステトラブルのお話をします。　パワステ油温に注意　パワステフルードの性能も重要！！

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スバル車の部品や整備の基本的なことは「スバルディーラー」さんへお問い合わせください。
それでも分からないときはガレージＫＭ１まで「メール」でお問い合わせください。
※電話は「事故」「路上での故障」など緊急時のみのにお願いします。！

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耐熱パワステフルードになります。
https://garagekm1.cart.fc2.com/ca15/1...


0:00 オープニング＆雑談
2:05 今回はGR/GV/VABパワステのトラブルのお話し予定。
昨年から持ち越しの大仕事が楽しい～
6:40 本題 GR/GV/VABパワステトラブル
ハードな走行でポンプ唸り、走り続けと断末魔、さらにいくとアシスト切れます。
ポンプ、GR/GVはSTIとSpecCとで部品番号異なり、VABはGR/GVのSpecCのと同じ。
このポンプの違いはフルードの容量・吐出量の違い。
SpecCのほうが良い？そうでもない。
ハード走行すると高温になって泡立って油圧低下。さらに樹脂部品溶けて故障に。
純正のオイルは耐熱温度高くない。エステル系の耐熱高いオイルでこまめに交換を。
連続走行し続けず冷却しましょう。
パワステクーラーはラジエータ前に設置でないと効果ない(BP/BL系は不可)。
クーラーつけてても連続走行しないこと。
油脂類はメーカ指定サイクルより短いサイクルで交換するほうがよい。
20:00 ここから質疑応答など
GR/GVのパワステはポンプ側だけでなくギヤボックスからもオイル漏れやすい。
壊れたらリビルドでの対応も可能。
23:30 KM1へのお問い合わせはメールでお受けします。
住所/氏名/車体番号/内容詳細を記載ください。
24:20 オイル高温になると添加物も劣化でオイルシールも劣化で漏れ、金属パーツ摩耗も。
パワステオイル１年交換を目安に。交換後のフィーリング次第で交換サイクル調整。
SUBARUのパワステフルードは正直…。エステル系の耐熱温度高いものを選んでね。
電動パワステは？高温になるとアシスト切れます。
知識と経験積み重ねて車を壊さないように。
29:20 メカニックの知識/技術レベルは人それぞれ。
昔は油圧作動油は劣化せず交換しないことも。今は予防整備で定期的にオイル交換
SUBARU派の特徴はタバコ？
エアコン添加剤入れすぎ注意？ 実はそうでもない？ 実験するか。
36:00 SUBARU派の特徴はメカマニア、ガンダムファン、スタートウォースファン？
パワステ無しはあり？ハード走行超大変！街乗りですら大変！
オイルは圧縮されないので入れ過ぎは故障に。エアコンはまた状況異なる。
40:00 雑談＆質疑応答
自分で車整備できるようになると楽しいよ。
緒方さんは1stガンダムの時代のころのメカ物作品が好き。
エアコンガス、新しいものがよい。
皆殺しの富野派の視聴者 と パワステ&ABC派視聴者 のコメント応酬。
49:50 パワステホース何がいい？
雑談
51:25 次回はO2のセンサー深堀の予定。
緒方さんはレース屋ではなく皆とミニサーキットで楽しむ人です。
54:40 チャンネル登録とイイねボタン、お友達紹介よろしくです～
55:10 おしまい。

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