BYD CAUSA CAOS TERRIBLE EN BRASIL, Ford y Toyota DESESPERADOS
Автор: Andresito
Загружено: 2025-08-13
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Brasil amaneció con olor a pólvora y café recalentado, pero no por un golpe de Estado ni por un partido de la selección, sino por algo que a las automotrices locales les parece casi igual de grave: la llegada de BYD, esa marca china tan sutil como un rinoceronte bailando samba, que irrumpió en el mercado como quien se cuela a un casamiento de lujo llevando un tupper con fideos fríos y una sonrisa de querer arrasar con todo.
Las grandes de siempre, esas que llevan más de medio siglo perfeccionando el arte de cambiarle las ópticas a un auto y llamarlo nueva generación, sintieron que el piso se les movía como si estuvieran paradas sobre un glaciar en pleno deshielo. BE i DE pidió una reducción de aranceles tan descarada que hizo que más de un directivo se atragantara con su desayuno de hotel cinco estrellas. Su propuesta era pasar del veinte por ciento actual a apenas un cinco por ciento en kits completamente desarmados, y del dieciocho al diez por ciento en kits semiarmados. En otras palabras, entrar al país con precios de oferta de supermercado, pero jugando en la liga de lujo.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos corrió a avisar que eso podría tirar por la borda inversiones por más de treinta y dos mil millones de dólares planeadas hasta el año dos mil treinta, y que se perderían más de cincuenta mil empleos formales. Los ejecutivos se pintaban un futuro tan negro que hasta los economistas más pesimistas parecían optimistas al lado de ellos.
La respuesta de BYD no fue un comunicado técnico ni un discurso diplomático. Fue una frase tan afilada que sonó como epitafio anticipado: si los dinosaurios gritan es porque llegó el meteorito. La mitad de la prensa aplaudió por lo ingenioso, la otra mitad lloró porque entendió que ese meteorito traía baterías de litio y planes de expansión.
El coro de quejas creció hasta volverse un griterío. Gobernadores de seis estados se unieron al lamento, junto con sindicatos gigantes, pintando un escenario apocalíptico donde la industria local quedaría arrasada como un campo después de una plaga bíblica. Hablaban de cadenas de autopartes destruidas, de fábricas convertidas en museos y de la reindustrialización brasileña convertida en una simple nota al pie en los libros de historia.
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