Un SCAF sans AIRBUS : La solution ?

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Bonjour à tous !

Aujourd'hui parlons du SCAF et de ses concurrents indirects : le GCAP et le NGAD.

Le SCAF, ou Système de Combat Aérien du Futur, a été lancé en 2017 par la France et l’Allemagne, avant d’être rejoint par l’Espagne. Il ne s’agit pas d’un avion de combat mais d’un système global qui comprend : un chasseur de nouvelle génération, baptisé NGF, entouré de drones, de capteurs interconnectés et d’un « cloud de combat » destiné à coordonner l’ensemble. L’idée est très simple : remplacer à terme le Rafale français et l’Eurofighter Typhoon, et doter l’Europe d’une autonomie stratégique.

En parallèle, le GCAP, le Global Combat Air Programme, associe le Royaume-Uni, l’Italie et le Japon. Il est né de la fusion entre le projet britannique Tempest et le projet japonais F-X. Ici aussi, il est question d’un chasseur de sixième génération entre gros guillemets accompagné de systèmes collaboratifs. La différence, c’est que le projet a rapidement mis en place une structure industrielle commune, baptisée Edgewing, rassemblant BAE Systems, Leonardo et la société japonaise JAIEC. L’objectif est d’avoir un démonstrateur en vol en 2027, pour une entrée en service autour de 2035.

Enfin, le NGAD américain, ou Next Generation Air Dominance, vise à remplacer le F-22 Raptor. C’est sans doute le plus ambitieux : il ne s’agit d’un ensemble de capacités, avec un chasseur de supériorité aérienne — désormais désigné comme le Boeing F-47 — accompagné de drones collaboratifs et intégré dans un réseau de combat. Les Américains ont déjà fait voler un démonstrateur en secret, et malgré des problèmes budgétaires, le programme avance avec des ressources colossales.

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Titre de la vidéo : SCAF vs GCAP et NGAD : Quel bilan en 2025 ?
Rédaction : Galibellum & Dryadlis (correction)
Montage : Tobi & Galibellum

== CHAPITRES ==

00:00 - Introduction du sujet
00:42 - Qu’est-ce que le SCAF, le GCAP et le NGAD ?
02:35 - Le SCAF bloque
04:27 - La France peut-elle avancer seule ?
06:14 - L'Allemagne et le SCAF
07:09 - Comparaison et futur probable pour la France
08:58 - Conclusion du sujet

== SOURCES ==

Lagneau, L. (2025, 2 août). Le PDG d’Airbus DS parle de quitter le projet SCAF si sa gouvernance évolue dans le sens de Dassault Aviation. Opex360.
Lagneau, L. (2025, 27 août). SCAF : le ministère allemand de la Défense met en garde contre toute concession à l’industrie française. Opex360.
Lagneau, L. (2025, 24 septembre). SCAF : s’il n’y a pas d’accord, la France assure qu’elle saura faire un avion de chasse seule. Opex360.
Institut français des relations internationales (IFRI). (2025). Tensions Dassault-Airbus : intérêts divergents, qu’est-ce qui cloche ? IFRI.
BAE Systems. (s.d.). Global Combat Air Programme. BAE Systems.
Leonardo. (s.d.). GCAP – Global Combat Air Programme. Leonardo.
Air & Cosmos. (s.d.). Articles sur le programme SCAF et le NGF. Air & Cosmos.
Lagneau, L. (2025, 7 juillet). SCAF : Dassault Aviation voudrait gérer 80 % du projet d’avion de combat de nouvelle génération. Opex360.
Lagneau, L. (2025, 25 septembre). SCAF : le PDG de Dassault Aviation pousse un gros coup de gueule devant les députés. Opex360.

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Lockheed :    • What Defines the Next Generation?  

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