Первые аварийные тормоза на море

Описание: В раннюю эпоху пароходов с гребными колесами аварийная остановка полностью зависела от изменения направления вращения боковых колес. Вращая колесо в обратном направлении, лопасти толкали воду вперед, а не назад, создавая противотягу, которая гасила поступательное движение судна.

Это требовало от инженеров физической остановки и перезапуска поршневого парового двигателя в обратном направлении, используя поршни из пара высокого давления для вращения коленчатого вала в обратном направлении.