【北海道新幹線札幌延伸】トンネル・明かり区間の工事進捗 鉄道・運輸機構
Автор: 交通新聞 電子版【交通新聞社】
Загружено: 2025-10-09
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#北海道新幹線 #鉄道運輸機構 #トンネル工事 #新小樽駅
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が進める
北海道新幹線 新函館北斗－札幌間の延伸工事。
延伸区間の約8割を占めるトンネル区間は、9月1日現在で掘削率87％となりました。
国内最長の陸上山岳鉄道トンネルとなる「渡島トンネル」では
全7工区のうち3工区がすでに掘削完了。
南鶉工区では、地圧の高い地質に対応するため
通常より深いインバート工を採用し、円形に近い断面構造となっています。
札幌方では「札樽トンネル」の工事も進行中。
全6工区で地形に合わせた工法を採用しており、
札幌市中心部を掘り進む札幌工区では、シールド工法による施工が行われています。
地上部では、新函館北斗駅近くの「市渡高架橋」で軌道工事が進行中。
明かり区間では最も工事が進む工区で、進捗率は99％に達しています。
さらに、「新小樽駅（仮称）」では、トンネル間に位置する約360mの高架区間にホームを整備予定。
河川をまたぐ橋りょうの工事が進んでいます。
そして、整備新幹線で初めて高架橋上に建設される「札幌車両基地」は
2027年度末の竣工を目指して工事が進んでいます。
１日も早い開業を目指して、着実に工事が進む、
北海道新幹線の未来へ向けた現場の様子をお伝えします。
Narration by 動画制作会社VIDWEB（https://vidweb.co.jp/）
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