Prinsip dan cara kerja noken as / camshaft mesin diesel

Описание: https://www.google.com/search?client=...

"Hallo Sob , ketemu lagi dengan Saya
ENGINE GENSET86 .

Nah untuk Pengalaman Pahit yang Anda Alami , Kita tidak Bisa menyalahkan Mekanik Ataupun Bengkel Tersebut .

Karena Untuk Chamshaft / Noken AS itu Sendiri Berada di Bagian dalam Blok Mesin . Nah untuk Seorang MEKANIK dalam hal kerusakan Mesin tidak Akan mencurigai Komponen Bagian Dalam Mesin , jadi pertama Yang di Analisa Adalah Bagian Luar Mesin .

Jadi Saran saya Kembali Ke Bengkel tersebut Lagi , Dan jangan Buru2 Marah😅.
Jelaskan Kronologinya terlebih Dahulu😊.

Jika memang Bengkel Tersebut Tidak Bisa Melakukan Pengecekan Chamsaft Dengan Kondisi Mesin yang Masih Utuh Tanpa Bongkar Mesin .

Berdo'a Saja , supaya mendapat Orang Yang Tepat . Yang Bisa Cek Camshaft Tanpa Harus Membongkar Mesin & Mengeluarkan Camsahft .

Karena kalau Langsung Bongkar Mesin ( Overhould ) & Keluarkan Camshaft , Ya kalau Camshaft nya rusak , Seumpama Camshaft nya Tidak Rusak . Siapa yang Rugi😅????

Adapun penyebab Camshaft/noken As Gundul :

1- Sering Terlambat Ganti Oil , yang Menyebabkan Tapet Cacat/Aus , Karena tapet Adalah Tumpuan Utama , yang Menghubungkan Pushroad ke rocker Arm untuk Naik turunnya Klep/Valve .
2- Terlambat Perawatan Rutin ( Stel Klep ) , yang menyebabkan Clearance Klep/Valve terhadap Rocker Arm Rapat ( tanpa Clearance )

"Ok Sekian Dulu dari saya semoga Bermanfaat , Salam Mekanik Salam Jari teknik .

Jangan Lupa Like ~ Share & Subscribe