Komatsu FG18T-20 2006 г.в. 4312 часов №658517

Описание: Komatsu FG18T-20 2006 г.в. 4312 часов №658517
Грузоподъемность 1800 кг, высота подъема 4,7 м, АКПП.

Для просмотра подробных фото и видео перейдите по ссылке
https://photos.app.goo.gl/X1GDbp9CrZ1...


Технические характеристики Komatsu FG18T-20
Основные характеристики
Полное название Вилочный погрузчик Komatsu FG18T-20
Грузоподъёмность, кг 1750
Общий вес, кг 2645
Двигатель
Модель двигателя K15
Тип двигателя бензиновый
Производитель двигателя (марка) Nissan
Коробка передач
Тип коробки передач АКПП
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч 18,5
Размеры
Габаритные размеры, мм 2280x1070x2030
Эксплуатационные характеристики
Высота подъёма рабочего органа, мм 3000
Ходовые характеристики
Наружный габаритный радиус поворота, мм 1990
Вид управления cидя
Навесное оборудование
Вид рабочего органа Вилы
Ширина х длина вил/захвата, мм x920
Характеристики погрузчика
Скорость подъема с грузом/без груза, мм/с /640
Другие характеристики
Вид шасси Колёса


Вилочный погрузчик Komatsu FG18T-20 грузоподъемностью 1,75 т
Назначение:
для интенсивных работ в вагонах, контейнерах, фурах, в открытых и закрытых складских помещениях
Описание погрузчика и его уникальных характеристик
В погрузчики серии AX50 были интегрированы новые функции для оптимизации операционных возможностей, повышения безопасности и экономических показателей в различных условиях. Кроме того, множество дополнительных приспособлений помогают поддерживать исправность и оптимизировать конфигурацию погрузчика непосредственно на рабочем месте. Долговечные комплектующие, легкодоступные системы и прямой метод технического обслуживания являются отличительными чертами погрузчиков серии АХ50. Они уменьшают время, необходимое для ежедневного технического осмотра, что позволяет использовать погрузчик наиболее эффективно во время каждой рабочей смены.
Расход топлива снижен на 10%: гидравлическая система "супер-подъем" быстро поднимает груз, даже когда погрузчик работает на холостом ходу.
Уменьшение эксплуатационных расходов: отсутствие механических частей снижает стоимость обслуживания.
Износоустойчивость новой рамы и мачты погрузчика
Время безотказной работы увеличено на 40%.
Исключительный теплообмен повышает надёжность при нагрузках.
СНИЖАЮЩАЯ ВИБРАЦИЮ КОНСТРУКЦИЯ:
Двойная "плавающая" конструкция погрузчика
Оригинальная "подвешенная" кабина погрузчика повышает комфорт оператора и безопасность работы с грузом.
Вибрация при движении погрузчика уменьшается на 30%
Новое кресло оператора снабжено "подвесной" системой, подушками и амортизатором.
6-ступенчатая регулировка положения задней спинки кресла оператора
Втяжной ремень безопасности в кресле оператора
Широкий пол погрузчика и противоскользящие покрытие ступеней.
Комфортное управление "кончиками пальцев".
Безопасный обратный ход: верхние углы противовеса подрезаны для увеличения обзора. Уменьшены невидимые для оператора "мертвые зоны". Оригинальная форма противовеса: предотвращен поток горячего воздуха в сторону оператора. Сенсорная система анализа присутствия оператора в погрузчике: механизм блокировки подъема/движения обеспечивает дополнительную безопасность. Увеличина скорость подъема.
Мягкое опускание вил, удобная панель приборов, электрическое управление движением вперед и назад, рычаг управления верхними фарами на рулевой колонке, комфортабельная кабина на подвеске, кресло оператора класса "люкс", предохранительный клапан, педали, не требующие приложения усилий.
В серии АХ50 использована новая прогрессивная система усилителя руля, позволяющая значительно улучшить рулевое управление. Она работает более точно, чем полуинтегральная система, которая использовалась в предыдущих моделях. Кроме того, гидравлика замкнутого цикла и механизм обратной связи улучшают точность управления даже на неровной дороге.
Стандартное оборудование:
двухступенчатая мачта с широким обзором, защитная решетка для груза (высота 920мм), мягкое опускание вил, воздушный фильтр типа "циклон", генератор переменного тока, полностью транзисторная система зажигания (бензиновый), автоматическая воздушная заслонка (бензиновый), безопасная стартовая система, фары головного освещения, сигналы поворота, стоп сигналы, фонари заднего хода, панель приборов (индикатор уровня топлива, индикатор температура воды, счетчик моточасов, индикатор зарядки аккумулятора, индикатор давления уровня масла в двигателе), электрический сигнал, сидение оператора класса "люкс", защитная крыша, буксирное устройство, улучшенная гидравлическая система усиления руля замкнутого типа (KAPS), масляный радиатор (АКПП), масляный фильтр гидравлической трансмиссии.
Дополнительное оборудование:
устройство автоматического выравнивания вил, камерный шлюз, устройство контроля за скоростью движения, пылепоглощающий фильтр (дизельный) и другое.
Приспособления:
навесные вилы, боковое смещение вил, позиционнер вил, стабилизатор груза, устройство сталкивания груза, захват для тюков, захват для блоков, вилочный захват, захват для барабанов, вращающиеся вилы.