Renault Captur (2024) | Perché Comprarla... e perché no

Описание: È stata tra le prime del segmento, capace di convincere tanti nuovi clienti a passare alla Casa della Losanga. La Renault Captur è diventata un po' un'istituzione nella gamma del costruttore francese e, sebbene ora sia stata affiancata dalla già voluminosa Symbioz, ha ancora la sua da dire.

Motori ibridi e infotainment firmato Google sono solo due delle carte vincenti nel suo mazzo. C'è tanto altro ma, ovviamente, anche aspetti che possono essere migliorati. Vediamo tutto in questo #PerchéComprarla: ecco com'è, come va e quanto consuma.

Tre allestimenti: Evolution, Techno e Esprit Alpine, riservato però solo ai motori mild hybrid o full hybrid. Il listino parte da poco meno di 23.000 euro per il 1.0 tre cilindri turbobenzina da 90 CV, mentre 23.600 euro servono per il GPL.

Con l’allestimento intermedio il prezzo sale di 2.000 euro, mentre il 1.3 mild hybrid 4 cilindri da 160 CV costa 27.600 euro e la full hybrid quasi 30.000 euro. Per queste due motorizzazioni, l’Esprit Alpine viene rispettivamente poco più di 30.000 e poco meno di 33.000.

00:00 | Intro
00:29 | Esterni
01:17 | Interni
02:00 | Qualità
02:56 | Infotainment
03:37 | Bambini
03:57 | Guida
07:27 | Consumi
07:44 | Sicurezza
08:46 | Prezzi
09:24 | Accessori
09:53 | Difetti
10:13 | Alternative
10:39 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive