Обзор Honda CR-V 1997 года (RD1) — потенциал и практичность

Описание: Всем привет!

Это обзор Honda CR-V 1997 года выпуска, принадлежавшей двум владельцам (я второй).

В настоящее время это мой личный автомобиль, и я считаю его отличным вариантом по цене менее 2500 долларов.

CR-V первого поколения — весьма необычный автомобиль. Он построен на усиленном шасси Civic со штатными опорами серии B, двухрычажной подвеской, дорожным просветом 15-25 см, подключаемым полным приводом с возможностью усиления, пятью сиденьями, ровным полом багажника, ручным тормозом и механической коробкой передач (опция).

Теоретически, это самая универсальная платформа Honda конца 90-х.

Если вам нужен пятиместный автомобиль, то это он. Если вам нужен дорожный просвет (или уменьшение клиренса с помощью подвески EM1/EK), то это он. Если вам нужна механическая коробка передач и ручной тормоз, то это он. Если вам нужна маневренность, то этот автомобиль может перевозить любые вещи. Если хотите установить B20Vtec или любой другой двигатель серии B, он впишется, даже не меняя штатные опоры двигателя. Не говоря уже о полном приводе, который можно усилить задним дифференциалом Honda Element (полностью подключаемый и работающий), он будет запускаться лучше, чем большинство других шасси Honda.

Моя машина, однако, просто скромная для повседневных поездок.

Canon T6i
DaVinci Resolve
Rode Video Mic Go

Список модификаций: Полностью сток

-Daniel

Если у вас есть автомобиль, который вы хотели бы, чтобы мы опубликовали обзор, напишите нам на [email protected]

Спасибо за просмотр! Оцените, оставьте комментарий и подпишитесь!

Музыка

Быстрее делает это Кевин Маклеод (incompetech.com)
Лицензия Creative Commons: Attribution 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...

Slow Motion от Bensound.com
Лицензия Creative Commons