Выпиваем кофе в НОВОМ Porsche 911 Dakar!

Описание: Воспользуйтесь Car Vertical, чтобы узнать, попадал ли ваш автомобиль в аварию!
Не забудьте использовать мой код «SeenThroughGlass» для получения скидки:
https://www.carvertical.com/gb/landin...

Я приехал в Австрию, чтобы сесть за руль нового #Porsche #911Dakar... внедорожного 911! Этот автомобиль интриговал меня с момента его запуска в Лос-Анджелесе в конце прошлого года, поэтому мне не терпится увидеть, как он покажет себя на льду и на дороге.

Porsche 911 Dakar, выпущенный ограниченной серией в 2500 экземпляров, демонстрирует, что концепция Porsche 911 практически не знает границ. 911 Dakar отдаёт дань уважения первой победе Porsche в общем зачёте на ралли Париж-Дакар 1984 года, которое также ознаменовало рождение полного привода в Porsche 911.

Одно из того, что сразу бросается в глаза, — это дорожный просвет 911 Dakar: он на 50 миллиметров больше, чем у 911 Carrera со спортивной подвеской. Кроме того, стандартная система подъема кузова может увеличить дорожный просвет ещё на 30 мм. Дорожный просвет и угол рампы не уступают показателям обычных внедорожников. Система подъема кузова предназначена не только для преодоления препятствий на низких скоростях, но и является неотъемлемой частью перенастроенной подвески. Режим «высокий уровень» доступен для внедорожных приключений на скорости до 170 км/ч. При превышении этой скорости автомобиль автоматически опускается до нормального уровня.

Дополнительные отличительные особенности 911 Dakar включают в себя новый, разработанный, лёгкий фиксированный задний спойлер из углепластика и переднюю крышку багажника из углепластика с эффектными воздухозаборниками, позаимствованными у 911 GT3. Также в стандартную комплектацию входят внедорожные детали, такие как красные алюминиевые буксировочные проушины спереди и сзади, расширенные колёсные арки и пороги, а также защитные элементы из нержавеющей стали на передних, задних и боковых порогах. Боковые воздухозаборники в обновлённой передней части кузова также защищены от попадания камней решётками из нержавеющей стали. Усиленный карбоновым волокном пластик, ковшеобразные сиденья из углепластика (без задних сидений), лёгкие стёкла и лёгкая аккумуляторная батарея дополнительно снижают вес Porsche 911 Dakar, позволяя ему весить всего 1605 кг — всего на 10 кг тяжелее, чем 911 Carrera 4 GTS с PDK.

3,0-литровый битурбированный шестицилиндровый двигатель мощностью 353 кВт (480 л.с.) и максимальным крутящим моментом 570 Н·м обеспечивает превосходную производительность с убедительным оппозитным звуком. Он разгоняет спорткар от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и развивает максимальную скорость 240 км/ч (ограничена вездеходными шинами). Трансмиссия полноприводного спорткара осуществляется восьмиступенчатой ​​PDK.

В стандартную комплектацию также входят система управления задними колесами, исключительно ориентированные на производительность опоры двигателя от 911 GT3 и система стабилизации PDCC. Максимальные внедорожные характеристики также обеспечиваются двумя новыми режимами вождения (в дополнение к Normal, Wet и Sport), которые можно выбрать с помощью поворотного переключателя на рулевом колесе. Режим Rallye идеально подходит для езды по рыхлым дорогам и включает полный привод с приоритетом на заднюю ось. Режим Offroad автоматически включается при увеличенном дорожном просвете и значительно более жесткой блокировке дифференциала. Основное внимание уделяется максимальному сцеплению с дорогой в дюнах или на твердой, неровной поверхности. Оба новых режима вождения также оснащены новой системой Rallye Launch Control, которая допускает проскальзывание колес около 20%.

В основе опционального пакета Rallye Design Package лежит двухцветная окраска кузова в цвете «Белый/Голубой Металлик». Porsche впервые предлагает двухцветную окраску в стандартной комплектации. Красно-золотые полосы наносятся вручную в Цуффенхаузене, на заводе Porsche Exclusive Manufaktur. На боковинах автомобиля покупатель может выбрать индивидуальный гоночный номер от 0 до 999. Помимо красно-золотых раллийных полос, 911 Dakar с пакетом Rallye Design Package, внешний вид которого вдохновлен автомобилем-победителем ралли Париж-Дакар 1984 года, также имеет надпись «Roughroads» на дверях. Этот термин является зарегистрированным товарным знаком и отражает концепцию 911 Dakar и его способность двигаться по бездорожью. Белые диски и красная полоса задних фонарей, в отличие от стандартного 911, дополняют характерный облик. Другие интересные детали интерьера: отделка салона, декоративные вставки на приборной панели и внутренних дверных ручках выполнены в цвете Ceramica White. Также предусмотрены расширенная обивка из Race-Tex и кожи, а также ремни безопасности и элементы декора в цвете Shark Blue.

Все о Seen Through Glass смотрите на моем сайте:
http://seenthroughglass.online/

----
Ищете способ упростить владение автомобилем? Загляните на Custodian:
https://www.custodian.club/p/stg

Думаете о кредите на пок...