Solaris Urbino 18 III

Описание: Witam i zapraszam serdecznie na film z nowej linii na moim kanale, linii 126 w stronę krańca „Bartąska - Rondo”

informacje na temat pojazdu

Solaris Urbino 18 III generacji o numerze taborowym #1063 należący do MPK Olsztyn to przegubowy autobus miejski produkcji polskiej firmy Solaris Bus & Coach, będący częścią popularnej serii Urbino. Oto najważniejsze informacje o tym pojeździe oraz wyjaśnienie pseudonimu „Szarpak”:

Charakterystyka techniczna Solaris Urbino 18 III #1063
Typ pojazdu: Autobus przegubowy, niskopodłogowy
Długość: 18 metrów
Silnik: Prawdopodobnie silnik wysokoprężny (najczęściej DAF lub MAN – III generacja wykorzystywała różne jednostki w zależności od serii)
Norma emisji spalin: Euro 4 lub Euro 5 (w zależności od roku produkcji)
Skrzynia biegów: Zazwyczaj automatyczna (najczęściej ZF Ecomat lub Voith)
Układ drzwi: 4 drzwi (układ 2-2-2-2)
Liczba miejsc siedzących: Około 40–50
Liczba miejsc ogółem: około 140–160 osób
Klimatyzacja: Tak (dla kierowcy i/lub przestrzeni pasażerskiej)
Wyświetlacze: Elektroniczne LED, w barwach bursztynowych lub białych
Pseudonim „Szarpak” – skąd się wziął?
Pseudonim „Szarpak”, nadany pojazdowi #1063 przez miłośników komunikacji miejskiej lub kierowców, odnosi się najprawdopodobniej do charakterystyki pracy układu napędowego, a konkretnie:

Nagłe, szarpane ruszanie lub zmiany biegów – może to być wynikiem:
specyfiki skrzyni biegów (np. ZF Ecomat 4. generacji może czasem „szarpać” przy ruszaniu lub redukcji),
ustawień oprogramowania skrzyni lub silnika,
zużycia lub problemów z kalibracją sprzęgła hydrokinetycznego,
Czasem też „Szarpakiem” nazywa się pojazd, który nieprzyjemnie przyspiesza lub hamuje, szczególnie jeśli wymaga delikatnej ręki do płynnej jazdy.
Znaczenie #1063 w MPK Olsztyn
Pojazd #1063 należy do starszej generacji przegubowych Solarisów w taborze MPK Olsztyn. Choć nadal eksploatowany, może być powoli zastępowany przez nowsze modele (np. Solaris IV generacji, MAN Lion's City itp.). Często autobusy tego typu służą na liniach o większym napełnieniu pasażerskim.

Informacje ogólne – Linia 126 MPK Olsztyn
Linia 126 to jedna z dłuższych i ważniejszych tras autobusowych w Olsztynie. Łączy południowe osiedla miasta, takie jak Jaroty, Zacisze czy Pieczewo z północnymi rejonami, w tym Osiedlem Podleśna i dzielnicą Zatorze. Pełni funkcję komunikacyjnego kręgosłupa między nowoczesnymi osiedlami mieszkaniowymi a śródmieściem i terenami uczelni.

Trasa przebiega przez wiele ważnych punktów miasta, w tym:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski
Stadion Stomil
Dworzec Główny
Al. Piłsudskiego (centrum)
Obiekty handlowe (Carrefour, DH Śliwa)
🚏 Przystanki na trasie linii 126
Kierunek: Bartąska–Rondo

Szewczenki-Pstrowskiego
Osiedle Podleśna
Ośrodek Doradztwa Rolniczego
Jagiellońska–Szpital
Bydgoska
Wrocławska
Szewczenki
Limanowskiego
Dworzec Główny
Kołobrzeska
Dworcowa–Przychodnia
Stadion Stomil
Piłsudskiego
Żołnierska
Pstrowskiego
Synów Pułku
Wańkowicza
Carrefour
Boenigka
Krasickiego–Wilczyńskiego
D.H. Śliwa
Janowicza
Jarocka
Sikorskiego–Wilczyńskiego
Płoskiego
Antonowicza
Bartąska–Jakubowa
Osiedle Zacisze
Bartąska–Rondo
Kierunek: Osiedle Podleśna

Przystanki w odwrotnej kolejności.

Ciekawostki o linii 126
Multiosiedlowa trasa – linia przebiega przez niemal wszystkie większe dzielnice mieszkalne Olsztyna, co czyni ją jedną z najbardziej uniwersalnych linii w mieście.
Obsługuje uczelnię – ważny środek transportu dla studentów Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego.
Duże zróżnicowanie pasażerów – korzystają z niej uczniowie, seniorzy, pracownicy centrum i pasażerowie przesiadający się z pociągów.
Testy taboru – bywała wykorzystywana do testów nowych autobusów lub rozwiązań w systemie przystankowym.
Ruch w szczycie – linia kursuje co około 10–15 minut w godzinach szczytu i obsługiwana jest często przez autobusy przegubowe (np. Solaris Urbino 18).
Zmienność tras w historii – trasa linii 126 była kilkakrotnie modyfikowana, zwłaszcza w związku z rozbudową Jarot i osiedla Zacisze.

Rok produkcji: 2006
VIN: SUU34121116BPN1519
Numer taborowy: 1063(od 2006)
Rejestracja: NO 76037 (od 2006)
W ruchu: od 2006
Data pierwszej rejestracji: 13.12.2006

Producent: Solaris
Podwozie: Solaris Urbino 18
Nadwozie: Solaris Urbino III
Wariant: W11
Silnik: DAF PR265S
Skrzynia biegów: ZF 6HP594
Układ drzwi: 2-2-2-2
Wysokość: 3035mm
Szerokość: 2550mm
Długość: 1800mm
Zakres: 1059-1066 (8 sztuk)

Przy okazji zachęcam do lajkowania filmów i subskrypcji mojego kanału, z góry jak zawsze dziękuję i zapraszam na mój kanał!