MG4 | L'ELETTRICO che pesa POCO, pure nel PREZZO (30.000 €)

Описание: 👉🏻 La prima elettrica a logo Morris Garage è una compatta dal design distintivo, con uno stile frutto del lavoro congiunto tra il Centro Stile MG di Londra e del Royal College of Art, oltre che del SAIC Motor Design Center di Shanghai.

👉🏻 All'esterno è un equilibrio tra la tradizione europea del marchio e le influenze asiatiche della proprietà cinese, ma il risultato è piuttosto originale. Dentro, poi è ben progettata, sebbene la console centrale sia fin troppo minimalista e la regolazione del clima debba passare per forza dal touchscreen.

👉🏻 La MG4 si basa sulla piattaforma MSP del gruppo SAIC ed è disponibile in versioni con pacchi batteria da 51 kWh o 64 kWh. Il motore elettrico posteriore da 150 kW (204 cavalli) fornisce prestazioni solide, raggiungendo i 100 km/h in 7,9 secondi e una velocità massima di 160 km/h.

👉🏻 Su strada la dinamica di guida colpisce favorevolmente, grazie alla massa contenuta, alla distribuzione dei pesi equilibrata e sospensioni che offre un buon compromesso tra comfort e tenuta.

👉🏻 Completa la dotazione ADAS di livello 2, come il cruise control adattivo e il mantenitore attivo di corsia, ma alcuni interventi dei sistemi di assistenza alla guida potrebbero essere più graduali.

👉🏻 La batteria supporta la ricarica rapida da 150 kW, che richiede 35 minuti dal 10% all'80%, mentre in modalità AC con un caricatore da 11 kW, ci vogliono circa 6 ore e mezza per una ricarica completa.
Con un consumo medio di 17 kWh/100 km si percorrono poco meno di 380 km.


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00:00 Intro
00:47 Dimensioni e un po' di storia sul marchio MG
01:54 Design esterno: gli elementi chiave
04:41 Bagagliaio: 350 litri ben sfruttabili
05:36 Materiali, finiture e impostazione dell'abitacolo
06:30 Quadro strumenti e infotainment
09:05 Sedili posteriori
10:09 Piattaforma, pacco batteria e motore
11:50 Peso, sterzo e sospensioni
13:01 Prestazioni
13:33 Comportamento su strada
17:18 Tempi di ricarica e autonomia
18:24 Pregi e difetti
19:05 Conclusioni

A cura di Matteo Bobbi
Con la collaborazione di
Jacopo Brizzi (testi)
Marco Rampon (produzione)
Giovanna Tralli (riprese e montaggio)