【旧車ファン必見】1981年 日産スカイラインジャパン 2000GT-ESターボ C210｜ジャパンターボ 昭和の名車 SKYLINE JDM Classic
Автор: ひげぼチャンネル
Загружено: 2026-03-18
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1981 Nissan Skyline 2000GT-ES Turbo C210｜通称スカイラインジャパン。昭和を代表するターボセダン。
1981年式 日産スカイライン 2000GT-ESターボ C210。
1977年（昭和52年）に登場した5代目スカイラインは、テレビCMのキャッチコピー「SKYLINE JAPAN」から、通称“スカイラインジャパン”として親しまれました。
CMでは印象的な楽曲「愛のスカイライン」が流れ、多くの人の記憶に残るスカイラインとなりました。
GT-ESターボは、日産の名機L型エンジンにターボチャージャーを組み合わせたモデルで、搭載されるのはL20ET型 2.0L 直列6気筒SOHCターボエンジン。当時としては先進的なターボモデルとして注目を集めました。
当時の日本では“GT”を名乗るスポーツモデルが各メーカーから登場し、
Toyota Celica が掲げた「名ばかりのGT達は、道をあける。」という挑発的な広告コピーは大きな話題となりました。
ライバルであるトヨタはDOHCエンジンを前面に打ち出し“真のGT”を訴求。一方スカイラインは、直列6気筒エンジンとターボによる余裕ある走りで独自のGT像を提示しました。
こうしたGTカー論争の時代の中で、スカイラインジャパンもまた国産GTカーを代表する1台として多くのクルマファンに支持されました。
今回の車両は4ドアセダンの2000GT-ESターボ。直線的で重厚感のあるデザインと、昭和のターボ車らしい存在感が今も多くの旧車ファンを魅了しています。
この後スカイラインは、R30型スカイラインRSの登場によって再びスポーツ路線を強め、R31、R32へと進化。やがてGT-R復活へと繋がっていきます。
【イベント名】
新舞子サンデーミーティング（愛知県知多市）
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