Los 10 SUVs Más PROBLEMÁTICOS según Consumer Reports 2025

Описание: Comprar un SUV hoy en día es casi como casarse con una marca y más cuando hablamos de gastar más de $45,000 en un vehículo que se supone debe darte tranquilidad, no dolores de cabeza. El problema es que la publicidad miente y muchas marcas te venden tecnología, pantallas gigantes, pero detrás de todo eso esconden fallas mecánicas, transmisiones defectuosas y sistemas eléctricos que te pueden arruinar el bolsillo. Por eso hoy en Autostop investigamos y te revelamos los 10 SUVs menos fiables del 2025. Según los últimos reportes de Consumer Reports, la revista más respetada del mundo automotriz. Estos modelos están llenos de quejas de usuarios, fallas recurrentes y costosos mantenimientos que nadie te cuenta. Pero aquí estamos para decir las cosas como son. Así que si estás pensando en comprar un SUV este año, mira este video hasta el final porque el número uno es de una marca que jamás imaginarías ver aquí. Pero Consumer Reports la destrozó en sus evaluaciones de fiabilidad. Esto es Autostop número 10. Ves este SUV en el concesionario y lo primero que piensas es, "¿Qué diseño tan elegante?" Te hablo del Jeep Compass 2025, líneas definidas, ese aire aventurero que te recuerda los caminos difíciles y, por supuesto, el famoso emblema de Jeep que promete robustez y espíritu todo terreno. Pero no te dejes engañar. Detrás de esa fachada hay un largo historial de frustraciones, fallas mecánicas y dueños arrepentidos. Consumer Reports lo dejó clarísimo. El Compas 2025 aparece entre los peores calificados del año con una puntuación de apenas 33 sobre 100 en confiabilidad. Más de una década intentando corregir los mismos problemas y Jeep sigue tropezando con la misma piedra. ¿Dónde está el problema? El Compas todavía usa la base de la segunda generación lanzada en 2017 y su motor 2 L turbo de cuatro cilindros sigue siendo uno de los puntos más criticados. Propietarios reportan consumo excesivo de aceite, retrasos en el turbo y pérdida de potencia, especialmente en climas cálidos. Pero eso no es todo. Los cambios de marcha bruscos, el desgaste prematuro del embrague y la fatiga de la suspensión en carreteras irregulares son quejas constantes en foros y talleres. Imagínate gastar miles de dólares en un SUV nuevo y tener que estar llevándolo cada dos meses al concesionario a reparación. Y si crees que al menos la tecnología lo salva, tampoco. El sistema de infoentretenimiento UC Connect ha recibido calificaciones negativas, pantallas que se congelan, sensores que fallan y funciones de seguridad que no responden como deberían. Consumer Reports fue claro, el compass no la confiabilidad que promete su imagen todo terreno. Así que si estás buscando un SUV compacto y confiable, evita el Jeep Compass, porque sí se ve bien en la vitrina, pero en la vida real te pasará más tiempo en el taller que en la carretera. Número nueve, el SUV que muchos están comprando y que no dura ni un mes afuera del concesionario antes de empezar a fallar. Chevrolet Blazer 2025. Y sí, por fuera se ve deportivo, con líneas agresivas y ese aire moderno que promete potencia y tecnología. Pero los datos de confiabilidad publicados por Consumer Reports muestran todo lo contrario. Y ojo con esto porque los mismos conductores del Blazer han reportado que el motor estándar se estanca a menudo por fallas en el sistema de combustible, en el encendido o por sensores defectuosos. Un técnico de General Motors lo dijo sin filtros. Uno de los peores problemas del Blazer es el turbocompresor defectuoso. Sí, está cubierto por la garantía, pero no por siempre. Y cuando eso se vence, prepárate para abrir la billetera. Y por si fuera poco, hace unos meses General Motors tuvo que retirar más de 40,000 unidades del Blazer eléctrico, modelos 2024 y 2025, por un problema en los frenos. El fallo estaba en el conjunto de cables del freno de estacionamiento que podía dañarse o corroerse, provocando que el freno se active solo o peor aún, no funcione cuando lo necesites. Imagina dejar tu carro en una pendiente, confiarte y que el freno falle, muy grave. Y como si eso no bastara, la transmisión también se sumó a la lista de dolores de cabeza. Reportes de dueños incluyen cambios bruscos, vacilaciones e incluso fallas prematuras, algo que nadie quiere sufrir el primer año de tener un vehículo nuevo. Y súmale que el Blazer es un SUV pesado, por lo que la versión con motor 2 L se siente lenta, sin potencia. Y la versión eléctrica. Bueno, si te gusta pasar el rato reiniciando pantallas, esa es para ti. Los fallos electrónicos son otro de sus puntos débiles, pantallas en negro, menús que no responden y un interior sin botones físicos. Hasta el aire acondicionado depende de la pantalla táctil, así que si la pantalla se bloquea, olvídate del clima, del audio y hasta del control del vehículo. Consumer Reports fue contundente. El Chevrolet Blazer 2025 obtuvo una puntuación de confiabilidad de solo 32 sobre 100, colocándolo entre los SUV y medianos menos confiables de este año.