L'ETR 485 "vince" ancora!

Описание: Treno Eurostar Italia Alta Velocità Frecciargento 9351 Roma Termini - Lecce, in arrivo puntuale alla stazione di Lecce. Il treno, che teoricamente deve essere effettuato con materiale ETR600, è per l'ennesima volta effettuato con materiale ETR485. Questo conferma come i treni più moderni non sono (o sono raramente) impiegati per espletare un Roma-Lecce o un Roma-Reggio Calabria, dato che le FERROVIE ITALIANE finiscono con l'alta velocità di Salerno ed il sud è sempre abbandonato in un mare di promesse mai mantenute. I 2 ETR600 previsti a Lecce sono quello delle 14:28 e quello delle 17, ma poichè lo stesso eurostar che arriva alle 14, riparte 3 ore dopo per Roma, se il treno delle 14 è un 485, di conseguenza il 485 riparte alle 17. E non solo: un'altra FALSA affermazione è quella di un EUROSTAR AD ALTA VELOCITA' A LECCE... in quanto di veloce non c'è nulla. Il treno è sempre lo stesso con una livrea diversa. La domanda sorge quindi spontanea: Com'è stata allora possibile una diminuzione dei tempi di percorrenza sulla Roma-Lecce? Semplice. Cancellando una o più fermate intermedie, fra cui quella di Barletta. Sperando che la situazione rimanga così (perchè sarebbe troppo difficile pensare ad un miglioramento) ...spero che vi piaccia la mia ripresa della "Freccia Leccese" :)

ENGLISH:
High Speed Eurostar ​​Frecciargento 9351 Rome Termini - Lecce, arriving on time at the station of Lecce. The train, which theoretically should be made with material ETR600, has once again made ​​with material ETR485. This is the confirms that the most modern trains are not (or rarely) used to travel from Rome to Lecce and from Rome to reggio Calabria, becouse ITALIAN RAILWAYS end with the high speed railways station of Salerno and the South Italy is always left in a sea of falses promises. The 2 ETR600 provided in Lecce departure and leaves at 14:28 and at 17: but the Eurostar which arrives at 14, departure at 17 to Roma, and for this reason if the train of 14 is an ETR 485, an ETR 485 leaves at 17, too. And not only: another false claim are the words "HIGH SPEED EUROSTAR IN LECCE" ... because there's nothing to fast. The train is always the same with a different livery. The question thus arises naturally: How is possible a reduction of the time of the journey on the Rome-Lecce? Simple. Deleting one or more stops. Hoping that the situation remains like this (because it would be too hard to think of an improvement) ... I hope you like my resume, "Arrow at the station of Lecce" :)