La olvidada 1684 DC de Payá

Описание: Para mi los trenes de Payá siempre eran de corriente alterna, con patín, y por lo tanto compatibles con el sistema Märklin. A pesar de muchos años de aficcíon y otros muchos años de devoto fan de los trenes Payá, hasta hace muy poco no tenía ni remola idea que Payá en los inicios de su andadura con trenes de escala H0 Payá hizo un intento con trenes de corriente continua de dos carriles, y que existieron vías e incluso desvíos delgados al estilo de los Märklin 3900.
Pues efectivamente, maquinas de estos estuches con las referencias 1601, 1603, 1604 y 1607 tenían ruedas aisladas, y no tenían ni patín ni inversor. Lo que si llevaban en su interior fue un rectificador de placas de selenio de la época, y por lo tanto pudieron funcionar con corriente continua. De este modo, mediante un transformador normal y corriente como los del tipo Jyesa, los trenes pudieron funcionar en trenes de dos carriles y el aficionado era capaz de cambiar la dirección de la marcha de las maquinas en la vía a distancia cambiando la polaridad.
La aventura de dos carriles de Payá duró poco tiempo, aunque por la existencia de un estuche de un TAF equipado con torre de tensión y rectificador de selenio, se puede dar por hecho que esta aventura duró al menos hasta 1952.
Este vídeo esta dedicado a locomotora 1684 (Fiera verde) de Payá, en versión DC, como se vendió muy al principio, y sin haber aparecido en ningún catálogo de la marca de forma expresa y “visible” para dos carriles.
Posterior los trenes de corriente continua de esta fase temprana de la escala H0 desaparecieron, y muchas maquinas de dos carriles fueron equipados con el patín de las maquinas de alterna, y de esta forma pudieron funcionar en vías de alterna con alimentación DC, si bien la inversión de marcha en este caso no era posible, o con un transformador habitual de alterna, pero solamente cuando se utilizó el raro accesorio “torre de tensión” que se puede ver en un vídeo anterior y que era un simple rectificador de selenio con un conmutador manual.

Pues esa es la historia de unas misteriosas locomotoras DC que existieron para las raras vías DC de los primeros momentos.
Espero que os guste el vídeo, y me alegro como siempre de vuestros comentarios constructivos y de vuestros likes