เปิดแล้ว ท่าเรือเฟอร์รี่จุกเสม็ด(สัตหีบ) รองรับการพัฒนา EEC และเมืองการบิน อู่ตะเภา

Описание: เปิดแล้ว ท่าเรือเฟอร์รี่จุกเสม็ด(สัตหีบ) รองรับการพัฒนา EEC และเมืองการบิน อู่ตะเภา

พอดีเมื่อวาน ผมไปทำธุระที่อมตะระยอง แล้วทราบมาว่า ท่าเรือท่าเรือเฟอร์รี่สัตหีบ พึ่งเสร็จและเปิดอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 63 ที่ผ่านมา เลยขอมาชมซักหน่อย

———————
ก่อนอื่นต้อง พามาชมแผนการพัฒนาท่าเรือในพื้นที่ สัตหีบตามแผนการพัฒนาของ EEC ก่อนนะครับ

ในพื้นที่จะมีการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก ตามแผนที่ในรปูแนบ ได้แก่
อาคารพักผู้โดยสารเรือ Ferry
ท่าจอดเรือ Ferry
ท่าจอดเรือสำราญ
พื้นที่ธุรกิจ และการพาณิชยกรรม ทางเรือ
สถานีรถไฟจุกเสม็ด(ท่าเรือสัตหีบ)
กำแพงกันคลื่น

ซึ่งตอนนี้โครงการ อาคารพักผู้โดยสารเรือ Ferry และท่าเทียบเรือ Ferry เสร็จเรียบร้อยแล้ว ก่อนเพื่อน

ส่วนที่ดูด้วยสายตาว่ากำลังก่อสร้างอยู่คือ พื้นที่ธุรกิจ และกำแพงกันคลื่น และสถานีรถไฟจุกเสม็ด

ที่น่าจะยังไม่เริ่มคือท่าจอดเรือสำราญ แต่ก็ไม่น่าจะยากเพราะใช้สะพานเทียบของเรือบรรทุกน้ำมันเดิม แต่ทำท่าใหม่ให้คนขึ้น-ลงได้ คงใช้เวลาไม่นานถ้าเริ่มทำ ไม่แน่ใจว่าสถานะเป็นอย่างไรบ้าง

————————
เรามาดูในรายละเอียด ของอาคารผู้โดยสาร เรือ Ferry และท่าเทียบเรือกันก่อน

โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสำหรับเรือเฟอร์รี่ (FERRY TERMINAL) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก จำนวน 1 อาคาร

มีพื้นที่โครงการ ประมาณ 20,000 ตารางเมตร ประกอบด้วย

1. อาคารผู้โดยสาร พื้นที่ใช้สอยประมาณ 6,000 ตารางเมตร ซึ่งมีส่วนประกอบต่างๆ ในการรองรับผู้เดินทางท่องเที่ยว และการขนส่งทั้งรถยนต์ หรือประเภทล้อเลื่อนอื่นๆ

โดยภายในอาคารผู้โดยสาร ประกอบด้วย
Souvenir Shops
Food Court
Ticket counters
Restrooms
Boarding area & Waiting area

2. ปรับปรุงเพิ่มเติมส่วนขึ้นลงเรือเฟอร์รี่ของผู้โดยสาร และรถยนต์บริเวณหน้าท่าเทียบ เรือเฟอร์รี่ (เป็นการดำเนินการต่อเนื่องกับโครงการงานปรับปรุงท่าเทียบเรือหมายเลข 6)

ประกอบด้วย พื้นที่จอดรถยนต์ (Parking Lots) Internet Zone Accommodations

————————
เส้นที่อาจจะมีการเดินเรือที่ท่าเรือ Ferry จุกเสม็ด

ปัจจุบันมีเรือที่ให้บริการอยู่คือ เรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทยระหว่างพัทยา-หัวหิน ที่เชื่อมสองฝั่งอ่าวไทย ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง หลังเปิดบริการ 1 ปี มีผู้โดยสาร 60,000 คนต่อปี (อาจจะย้ายปลายทางมาที่จุดเสม็ดด้วย)

เส้นทางที่มีความสนใจจะเดินเรือคือ เส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทย ระหว่างท่าเรือจุกเสม็ด-ปากน้ำปราณฯ

โดยท่าเรือจุกเสม็ดกองทัพเรือจะเป็นผู้พัฒนา

ส่วนท่าเรือปากน้ำปราณบุรีกรมเจ้าท่าจะเป็นผู้พัฒนาลงทุน จะเปิดให้เอกชนลงทุน PPP คาดว่าจะใช้เวลาพัฒนา 2 ปี

——————
ข่าวจากทางฝั่งเอกชนเข้ามาแสดงความสนใจกับเส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่ คือ

คุณพีรพงศ์ ประสพสุขเจริญ ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาและวางแผน บจ.สยามอีสเทิร์นอินดัสเตรียลพาร์ค (SEP)

เปิดเผยว่า บริษัทได้เสนอแผนเดินเรือเฟอร์รี่ 3 เส้นทาง ลงทุน 15,040 ล้านบาท ได้แก่
พัทยา-หัวหิน
บางปู-พัทยา
บางปู-หัวหิน

รวมถึงสนใจพัฒนาเส้นทางปากน้ำปราณฯ-จุกเสม็ด

ซึ่งบริษัทศึกษาโครงการแล้ว มีระยะทาง 110 กม. ลงทุนกว่า 1,000 ล้านบาท ใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมงครึ่ง