6 ХУДШИХ И 7 ЛУЧШИХ вещей о Honda Accord Hybrid 2023 года

Описание: Honda Accord Hybrid или Camry Hybrid?

Купите очки и линзы здесь... скидка 20% на всё!

Очки Blenders: https://bit.ly/402lkZ5
Код: DOWNSHIFT

Головные уборы Melin:

Указанные выше ссылки — партнёрские, по которым Downshift получит комиссию с вашего заказа.

Подпишитесь на Downshift, чтобы быть в курсе дальнейших событий!

FB:   / dwnshftmke  
IG: https://www.instagram.com/downshiftme...
TT:   / downshift_media  
Сайт: https://downshiftmedia.us/

--

0:00 - Вступление

Плохо:

0:38 - Только передний привод, без полного

Это было неотъемлемой частью Accord с самого начала, но конкуренты, такие как Camry и другие, предлагают полный привод, и им удалось сделать это без значительного ущерба для экономичности.
В мире, где все убеждены, что им нужен полный привод... по крайней мере, вокруг меня... стоит ли Honda предлагать полный привод Accord?

1:05 — нет PHEV (за это я CRV испортил)

Не знаю почему, но по какой-то причине я меньше ожидаю, что Accord будет предлагаться с PHEV.

1:31 — больше нет спортивного 2.0T.

Раньше можно было купить по-настоящему резвую модель Accord Sport 2.0T, которая, честно говоря, была очень быстрой. 2.0T старого Sport выдавал более 250 л.с. и почти 375 Н·м. Теперь Accord развивает максимальную мощность 204 л.с. и 340 Н·м.

2:13 — нет панорамной крыши.

Этот вопрос довольно банален: Hyundai уже много лет предлагает панорамную крышу для своей Sonata, а для Accord она до сих пор недоступна, сколько бы вы ни потратили.

2:31 — нет камеры 360°.

Ещё одно странное упущение нового поколения автомобилей 2023 года. Нет опции для камеры 360°.

Мы видели это и на CRV, но новый Pilot также оснащен опцией камеры 360°, и вид сверху действительно хорош.

3:00 — выглядит скучно.

Автомобиль выглядит довольно пресно, особенно учитывая его более выразительный облик в прошлом году.
Передняя часть состоит из довольно простой шестиугольной решетки радиатора.
В некоторых комплектациях вы получите серебристые акценты на нижней части бампера для аэродинамического эффекта.
Фары светодиодные, а дневные ходовые огни — простые.
Сбоку видно, какой длины капот.
Для каждой комплектации предусмотрены особые диски — у EXL есть 17-е, но можно купить 19-е.
Есть одна жесткая линия кузова, проходящая вдоль пояса, но это самое главное.
У вас есть сужающаяся линия крыши, как у спортбэка, но здесь нет люка.
А сзади — светодиодная задняя панель ПОЧТИ во всю ширину.
В центре есть небольшая буква Honda H.
Можно установить литой спойлер, но выхлопной системы нет. Порты

-

Хорошо:

4:34 - Ощущения от вождения

Мощности гибридной системы 2.0 хватает на 204 л.с. и 347 Н·м (247 фунт-фут) при разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 7 секунд. Электронный вариатор (eCVT) имитирует переключение передач привычным образом, обеспечивая плавность хода. Рулевое управление достаточно лёгкое, чтобы расслабиться, при этом сохраняя чёткость и отзывчивость. Подвеска не адаптивная, но настройка амортизаторов обеспечивает действительно мягкую и плавную езду. В салоне тихо и изысканно, что удивительно, учитывая цену.

5:45 - Экономичность (по сравнению с двигателем)

В салоне есть кнопка, с помощью которой можно переключиться в режим электромобиля. Кроме того, при запуске бензинового двигателя и обычной езде расход топлива EXL в смешанном цикле составит 48 миль на галлон благодаря 17-дюймовым колёсам. Автомобили с 19-дюймовыми колёсами будут расходовать 44 мили на галлон в смешанном цикле, так что имейте это в виду.

6:29 - Дизайн интерьера и Экраны

Мне особенно нравятся сотовые дефлекторы во всю ширину салона — они напоминают Audi.
Мне также нравится, что у вас всё ещё есть физические элементы управления климат-контролем.
И ещё мы говорим об экранах, и вы можете выбрать большие.
В топовой комплектации Touring вы получите огромный 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы.
Этот экран будет поддерживать беспроводную Car Play, Android Auto и встроенный Google.
Также есть индикаторы включения гибридного привода и физическая ручка регулировки громкости.
А ещё есть приборная панель.
Это полностью 10,2-дюймовая панель, независимо от комплектации (в CRV её нет).
На панели даже отображается навигация... опять же, очень в духе Audi.
Также есть опция HUD.
А при выборе подходящей комплектации можно получить беспроводное зарядное устройство.

7:38 — Роскошь и комфорт

Accord, возможно, и не относится к категории автомобилей класса люкс, но в нём всё равно есть несколько действительно приятных мелочей, которые сделают любую поездку на работу невероятно комфортной.
В топовых комплектациях Touring вы получите такие вещи, как Сиденья с подогревом и вентиляцией
Также можно установить подогрев задних сидений.

8:03 — Задние сиденья просто огромные.

Сам автомобиль на 5 см длиннее, чем в прошлом году, что делает его длиннее Camry и Sonata.

8:38 — Багажник огромный.

9:05 — Цена отличная.

Цена Accord начинается от 27 300 долларов за негибридную версию.
И за эту цену вы получаете отличную платформу.
А в макс...