Mission dépannage 1 : SOS pompe à essence Jeep Willys MB gas pump

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Aujourd’hui, nous lançons une nouvelle série dédiée aux interventions de dépannage directement chez les Jeepers ! 🚙 Dans ce premier épisode, nous faisons face à un problème d’alimentation en essence : diagnostic rapide et action corrective efficace au programme !

Fonctionnement de la pompe à essence:

1. Action mécanique
o L’arbre à cames possède une came qui actionne un petit levier relié à la pompe.
o Ce levier fait bouger une membrane souple (souvent en caoutchouc renforcé).
2. Aspiration de l’essence
o Quand la membrane descend, elle crée une dépression.
o Cette dépression ouvre un clapet anti-retour d’entrée → l’essence est aspirée du réservoir, passe par le filtre et entre dans la pompe.
3. Refoulement vers le carburateur
o Quand la came relâche le levier, un ressort pousse la membrane vers le haut.
o La pression ferme le clapet d’entrée et ouvre le clapet de sortie, envoyant l’essence sous faible pression vers le carburateur.
4. Régulation automatique
o Quand le carburateur est plein (cuve fermée par le pointeau), la pression s’équilibre et la membrane reste immobile, évitant de suralimenter.
o Dès que le carburateur consomme, la pompe reprend son cycle.

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