【クルマレビュー】レクサス GS F徹底レビュー②インテリア前席編

Описание: 「Ｆ」とは富士スピードウェイを由来とするレクサスの高性能部門です。

スーパーカー「LFA」を頂点に培われた技術を量産モデルに落とし込み、日常からサーキットまで走りを楽しめる「プレミアムスポーツ」として開発されたのが「Ｆ」シリーズです。

2007年に初の4ドアモデル「IS F」が登場し、2014年に2ドアクーペ「RC F」がラインナップに加わりました。そして生産終了されたIS Fの事実上の後継モデルとして2015年に「GS F」が登場しました。

GSＦは、レクサスのEセグメントに属するミドルサイズセダン、「GS」をベースに、5LV8エンジンなど「F」多数の専用設計がされた「IS F」に続く4ドアモデルとなります。LFAを頂点とするFのヒエラルキーからすると「LFAに最も近い4ドアセダン」と言えるでしょう。

2020年を持ってベースモデル「GS」がモデルチェンジされる事なく生産終了されたことから、残念ながらこのGSＦも絶版となってしまいました。

2022年において大排気量NAエンジン、後輪駆動、4ドアセダンというパッケージングは世界でも貴重であり、ある意味反社会的で時代に逆行したような商品です。とはいえ、レクサスのクルマづくりのこだわりがこめられたこのようなクルマが、新車のラインナップから消えてしまうことは非常に残念なことです。

そんななか、例え短い期間だったとしても、わたしはGSＦ所有できることに感謝し幸運に思いつつ、今回はそのインテリアの前席編をお伝えします。

レクサスブランドの傘の中で、モータースポーツ対して徹底したこだわりが込められた「F」というサブブランド、FとLのそれぞれの想いが融合したインテリアで、1本の動画で収まらないボリュームになってしまいました。

これまで動画で紹介してきました私のGS F、いろいろ事情があり、惜しくも手放すことになりました。現在、YouTubeの広告でも話題のカババという自動車フリマサイトで出品しています。
現在市場最安値となっていますので、この動画で私のGS Fを魅力に思われた方は検討していただければ幸いです。
既に売約済みとなってしまいましたら、申し訳ございません。
https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars...

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