Путеводитель Railfan — станция метро Mt Vernon, штат Уттар-Прадеш

Описание: Для вашего удовольствия, прокатитесь вместе с мной, пока я подробно рассматриваю участок Union Pacific Mt. Vernon Subdivision через Южный Иллинойс.
Как и во всех моих видео из серии Railfan Guide, я включаю в него как можно больше информации, чтобы помочь вам понять работу линии и спланировать свою собственную поездку.

Эта линия не очень загружена. Видео снято в период с лета 2023 года по май 2024 года. По этой линии ежедневно курсирует около 12 поездов, иногда меньше, иногда больше.

Радиосканирование очень удобно, особенно рядом со станцией Сейлем. Поезда связываются с диспетчером, чтобы спланировать время прибытия или отправления, часто указывая при этом код своего поезда. Частота сканирования для мониторинга — 160,410 МГц, или канал AAR 2020. Некоторые коммуникации на станции осуществляются на частоте 160,470 МГц, AAR 2424.

Кроме развязки Evansville Western (EVWR), очистного сооружения Crosstie и шинного завода Continental, которые находятся в Маунт-Верноне, на линии больше нет клиентов.

Обычно раз в неделю местный поезд LSG54 делает обходной путь в Бентон, а затем переходит на подстанцию ​​Мэрион для переключения на подстанцию ​​Crab Orchard и Egyptian (COER) в Мэрионе.

Не все места расположения подстанции Маунт-Вернон удалось показать на этом видео. Среди других мест: северная часть подъездной дороги Буш, дамба Ренд-Лейк к югу от Ины и подъездная дорога Гримсби недалеко от Горхэма.

Хорошие места для наблюдения за поездами — шоссе 149 между Мерфисборо и Де-Сото, между Де-Сото и Херстом, а также шоссе 37 между Иной и Маунт-Верноном.

Солнце благоприятствует поездам, идущим на юг, за исключением утреннего времени летом, и поездам, идущим на север, между Горхэмом и Бентоном. Обычно можно посидеть и подождать поезда в Горхэме, Де-Сото, Бентоне, Ине, Маунт-Верноне, Келле и Сейлеме. Однако я не могу гарантировать, что в каких-либо из этих мест действуют правила о праздношатании. Поэтому действуйте на свой страх и риск.

Если у вас есть вопросы, пожалуйста, оставляйте комментарии! Не забудьте нажать кнопку «ПОДПИСАТЬСЯ»!