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N-ONE アライメント調整
Автор: wan enu
Загружено: 2026-02-10
Просмотров: 14
Описание:
一般的にトーインは直進性、
トーアウトはコーナリングに優れているようですが、
スポーツ走行（競技）はしないし、
高速といっても１２０Kmが制限速度なので、
中間点のトーゼロが私の理想です。
とにかく偏摩耗が経済的にダメージがあるし、
タイヤの点検項目が増えてしまうのが困ります。
後付けパーツを付けることと矛盾していますが。
結局法律や環境の制限の中では自己満足となります。
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