Обзор Suzuki Celerio GL

Описание: Представленный в Южной Австралии всего несколько недель назад, новый Suzuki Celerio прибыл на полноценные испытания.

Оснащённый обновлённой версией 3-цилиндрового 1-литрового бензинового двигателя, он отличается типичной лёгкой конструкцией Suzuki. Мощность 49 кВт и крутящий момент 89 Н·м, основанные на платформе Heartect, могут показаться не такими уж впечатляющими, но этот малыш может похвастаться лучшим соотношением мощности к массе, чем большинство других моделей, обеспечивая удивительные характеристики в этом классе.

Celerio вырос по сравнению с предыдущим поколением, и я считаю его во многих отношениях похожим на малыша Swift. Suzuki наделила автомобиль множеством функций, которых не ожидаешь от автомобиля этой категории и ценовой категории.

Комплектация GL оснащена 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой и даже система «стоп/старт» доступны. Suzuki SA гордится тем, что Celerio — единственная модельный ряд стоимостью менее 200 000 рандов, в которой система ESP входит в стандартную комплектацию.

Хотя доступна и базовая комплектация GA, тестируемая версия GL — это именно то, что нужно. Помимо упомянутых выше функций, она оснащена такими опциями, как 15-дюймовые чёрные диски, что делает её по-настоящему спортивной.

В типичном стиле Suzuki, расход топлива составляет 5,3 л/100 км при преимущественно городском вождении, что является исключительным, но ожидаемым показателем. Даже при движении по скоростной трассе автомобиль ощущается устойчивым и комфортным, и если поддерживать гулкий трёхцилиндровый двигатель на чуть более высоких оборотах, динамика вполне приемлемая.

В целом, за 194 900 рандов, как и тестировалось, это реальный конкурент. В стоимость входит сервисный план на 2 года/30 000 км и гарантия на 5 лет/200 000 км.

#Suzuki
#SuzukiSA
#MarutiSuzuki
#SuzukiCererio
#Celerio
#AlltheRightFeels