【CR-Z #15】 CR-Z S/C仕様のウェット性能は？ シェイクダウンリベンジ編 cr-z HKS Supercharger GT2 STEP2

Описание: HKS製S/C取付け解説&インプレッション動画
　→   • 【CR-Z #12前編】公称200馬力!? HKS スーパーチャージャー GT2プロ...  
HKS製S/Cラインナップ解説動画
　→   • 【CR-Z #12後編】CR-Z HKS S/C化 気になる値段は？ラインナップ徹底...  
HKS製 S/C サーキットシェイクダウン動画
　→   • 【CR-Z #13】 cr-z スーチャー200馬力仕様をサーキットでシェイクダウン...  
endlessキャリパー
　→準備中
冷却系解説動画
　→準備中
トラクションフルード解説動画
　→準備中
BRIDEフロアマット紹介
　→    • 【CR-Z #14】 CR-Z α･Black label はフルBRIDE内装で決...  

車関連動画再生リスト
　→   • MK's Drive  

チャプターリストーーーーーーーーーーーーーー
　00:00　→OP～挨拶、今回はシェイクダウンリベンジ編
　00:29　→前説 - 前回の振り返り
　00:47　→前説 - しっかり記録を残したいがあいにくの雨......
　01:23　→前説 - ウェットの懸念点
　02:33　→前説 - 今回の仕様説明
　03:32　→前説 - s/c仕様フットワークへの悪影響は？
　04:10　→走行前準備しながらセッティングの説明
　04:40　→ピットアウト 走行開始！
　05:09　→前説補足 - 日付＆BRIDEフロアマット
　06:37　→3BEST
　08:23　→気を抜いた瞬間痛恨のスピン！
　08:53　→1ヒート終わり無事帰還w
　09:24　→2ヒート目に出ようと思ったら一時中断！
　10:50　→気を取り直して2ヒート目ピットアウト
　11:17　→2BEST
　12:55　→1BEST
　15:04　→本日のヒヤッとシーン集
　15:47　→後説開始 - 今日の走行はかなり危なかった
　16:09　→後説 - S/C仕様でのウェットの感想
　17:16　→後説 - もう少しセッティングで詰めれそうな部分はある
　17:56　→後説 - トラブル＆冷却系評価
　18:59　→後説 - オーバーハング重量増加の影響はなさそう？
　19:53　→後説 - 今後のチューニング endlessキャリパー！
　21:20　→挨拶～ED
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


引き続きの変更点 : スーパーチャージャー化
　　　　　　　　　タイヤホイールインチアップ
　　　　　　　　　アルミラジエーター
　　　　　　　　　スロットル純正戻し

　　今回の変更点 : オイルクーラー NEW!

メーカー：HKS　 https://www.hks-power.co.jp/
　　　　　RAYS　　 https://www.rayswheels.co.jp/
　　　　　DUNLOP　https://tyre.dunlop.co.jp/
　　　　　HPI　 https://hpi.co.jp/#gsc.tab=0
　　　　　TRUST　 https://www.trust-power.com/

商品　　：GT2スーパーチャージャープロキット
　　　　　　　- GT2 S/C SYSTEM Pro ZF1 CR-Z Ver.2
　　　　　Fuel Up Grade kit ZF1 for GTSC
　　　　　FLASH EDITOR ZF1 CR-Z
　　　　　VOLK RACING　ZE40　17inch 8J +38 (中古)
　　　　　DIREZZA ZⅢ　235/40R17
　　　　　ラジエター EVOLVE　HPARE ZF-1
　　　　　GReddyオイルクーラー　（NEW !）

旧仕様
・インテーク
　　→J'S RACING　つちのこエアインテークシステム カーボン
　　　https://www.jsracing.co.jp/js2/index....

・ECU
　　→J'S RACING　HYPER ECU (REV 7,000rpm 特注仕様)
　　　https://www.kakimotoracing.co.jp/prod...

・スロットル
　　→SPOON SPORTS　VENTURI BIG THROTTLE BODY
　　　https://www.spoonsports.jp/products/d...

・ホイール
　　→RAYS　VOLK RACING CE28 CLUB RACER II
　　　16inch 7.5J ＋42 10スポーク ※廃版

・タイヤ
　　→DUNLOP　DIREZZA ZⅢ　205/50R16


前回若干の物足りなさを感じるシェイクダウンでしたが今回はスーパーチャージャーに起因したトラブルも起こらずリベンジとしては上々な結果でした(^^)
冷却系に若干有利な天候だったとは言え、オイルクーラーの効果で精神的にかなり余裕が生まれました。
次回はendlessキャリパーor冷却系紹介動画を予定していますのでお楽しみに！

いつもご視聴ありがとうございます(/・ω・)/

コメント楽しみに待ってます(^o^)／

その他のSNSーーーーーーーーーーーーーーーー
X (旧Twitter)→　  / mkstsk  
Instagram→　  / mk_stsk  
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

#crz #VTEC #HONDA #HONDAcrz #サーキット #hsr九州 #カスタムカー #crz #VTEC #HONDA #HONDAcrz #カスタムカー #CRZスーパーチャージャー #過給機 #crzsupercharger #supercharger