Новый Ford Focus RS 2026 раскрыл: проектирование, двигатель и производительность - чего ожидать

Описание: Шепот и шпионские фотографии увеличились. Поклонники ожидают 2026 года Ford Focus Rs. Поскольку Ford сохраняет отключение, мы можем предположить о следующих RS, основанных на существующих тенденциях и личных знаниях.

2026 Фокус должен быть аэродинамическим и сильным. Spy Photos показывают четкие линии, более широкую дорожку, более заметную переднюю фасцию, более мелкие, более угловые светодиодные фары и более крупную решетку с активной аэродинамикой. Помимо других цветов производительности, RS Blue вернется. Более широкие колесные арки будут размещены, возможно, продюсированные, более легкие, более легкие колеса. Дополнение дизайна, ориентированной на производительность, являются четко видимым задним спойлером, диффузором и двойными выхлопными кончиками. Предполагается, что боковой профиль придает автомобилю более динамичную и преднамеренную позицию, поскольку его наклонные линии крыши и более глубокие боковые юбки дают более острые углы. Вдохновленные более футуристическим и технологическим дизайном, спекуляции также возвращаются к прошлым концепциям производительности Ford. Будущая модель может поставить под сомнение ограничения языка дизайна, даже при сохранении фундаментальной ДНК фокуса RS. Ожидайте более элегантный капюшон с рабочими вентиляционными отверстиями и целым, более сложным и роскошным, чем предшественник. Возможно, с более тонкими, более интегрированными лайнами, содержащими светлую стержень, сзади, как предполагается, преобладает большое, электрически гибкое заднее крыло. Наличие традиционных двойных выхлопных портов, диффузор, скорее всего, будет более очевидным. Значки RS ясно покажут там.

спекуляции указывает на гибридную трансмиссию, возможно, объединяя двигатель с турбонаддувом с электродвигателем для повышения мощности и эффективности. Ходят слухи, что двигатель, возможно, генерирует 400 лошадиных сил с электрической помощью, является полированным вариантом текущего 2,3-литрового EcoBoost. Стандарт будет полным приводом. Говорят, что ориентирована на производительность, гибридная система обеспечивает отзывчивость и мощность первоочередной задачи. Ускорение может быть улучшено, а турбо -отставание удаляется мгновенной питанием от электродвигателя. Хотя и маленький, аккумулятор будет b