ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Modulo Fiat Multiair 446306.13: l'importanza di una corretta lubrificazione

Автор: Saito

Загружено: 2024-01-12

Просмотров: 2998

Описание: Buongiorno e ben ritrovati a tutti i nostri follower! Nel filmato odierno tratteremo qualcosa di diverso dal turbo. Sarà approfondito infatti un altro componente meccanico, il modulo multiair che spesso deve essere sostituito non per via delle sue caratteristiche e/o qualità di realizzazione ma a causa di problematiche indotte che vi spiegheremo.

Il modulo multiair è un progetto interamente italiano estremamente intelligente che permette di controllare l'apertura delle valvole di ogni singolo cilindro in maniera differente l'una dall'altra, non più come in passato dove l'albero a camme governava tramite le camme le valvole che per questo avevano tutte lo stesso identico movimento. Tramite dei sensori nel motore grazie al modulo multiair posso verificare le condizioni di ogni cilindro e giostrare per ognuno l'introduzione dell'aria e la gestione dei gas - per chi volesse approfondire ulteriormente il funzionamento del componente può vedere i relativi filmati di Emanuele Sabatino Emamotorsport sull'argomento.

Il modulo multiair è costituito da una parte elettronica e una meccanica ed il movimento delle valvole è permesso dall'olio. Per questo componente meccanico come per il turbocompressore e tanti altri è fondamentale la lubrificazione. Su motori estremamente raffinati come il 1.4 Fiat T-Jet o il Fiat Twinair è impensabile fare dei tagliandi utilizzando oli magari buoni ma non idonei con viscosità e tolleranze alle temperature non idonee. Il modulo multiair è costituito da piccoli fori e passaggi dove l'olio scorre; se venissero variate densità e altre caratteristiche della lubrificazione potrei certamente influenzare il movimento delle valvole e conseguentemente molti parametri in lettura e il corretto funzionamento del motore.

In SAITO possiamo fornire a prezzi decisamente interessanti sistemi multiair originali Fiat come il modello 446306.13 oggetto del filmato. Non esitate a contattarci per maggiori informazioni sia tecniche che commerciali.
☎ Chiama: +39 071715693
✉ Scrivi: [email protected]
💻 Website: http://www.saito.it
🛒 E-commerce: https://shop.saito.it

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Modulo Fiat Multiair 446306.13: l'importanza di una corretta lubrificazione

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

ОБСЛУЖИВАНИЕ AOS (ВОЗДУШНО-МАСЛЯНОГО СЕПАРАТОРА) на вашем Fiat 500 Abarth (или любом другом двига...

ОБСЛУЖИВАНИЕ AOS (ВОЗДУШНО-МАСЛЯНОГО СЕПАРАТОРА) на вашем Fiat 500 Abarth (или любом другом двига...

Multiair, il Capolavoro della Fiat

Multiair, il Capolavoro della Fiat

Turbo: Meglio su Cuscinetti o Bronzine? Sfatiamo Miti e Leggende Metropolitane!

Turbo: Meglio su Cuscinetti o Bronzine? Sfatiamo Miti e Leggende Metropolitane!

Fiat 500 1.4L Non-Turbo Multi-Air Valve Box Unit Teardown.

Fiat 500 1.4L Non-Turbo Multi-Air Valve Box Unit Teardown.

Правду скрывают, чтобы не вызвать панику. Открытие Петра Гаряева

Правду скрывают, чтобы не вызвать панику. Открытие Петра Гаряева

Kit turbo Garrett 1446 SAITO serie SFG Abarth, Alfa Romeo, Fiat Lancia motore 1.4L T-Jet e Multiair

Kit turbo Garrett 1446 SAITO serie SFG Abarth, Alfa Romeo, Fiat Lancia motore 1.4L T-Jet e Multiair

Cleaning the turbo oil feed banjo bolt on T-Jet MultiAir engine - Alfa Romeo, Fiat, Dodge, Chrysler

Cleaning the turbo oil feed banjo bolt on T-Jet MultiAir engine - Alfa Romeo, Fiat, Dodge, Chrysler

Усилители класса D против High End

Усилители класса D против High End

MULTIAIR: COME FUNZIONA? Perchè è così DELICATO?

MULTIAIR: COME FUNZIONA? Perchè è così DELICATO?

Почему НЕ стоит ставить батарею на выхлоп автономного отопителя — мой жёсткий опыт

Почему НЕ стоит ставить батарею на выхлоп автономного отопителя — мой жёсткий опыт

Этот ракетный двигатель не был разработан людьми.

Этот ракетный двигатель не был разработан людьми.

20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В МИРЕ

20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В МИРЕ

Perchè si svita il dado di ritegno del compressore?

Perchè si svita il dado di ritegno del compressore?

Картерные газы: РАЗВОД в сервисе или РЕАЛЬНАЯ проблема? / ГЛАВНЫЕ признаки неисправности клапана PCV

Картерные газы: РАЗВОД в сервисе или РЕАЛЬНАЯ проблема? / ГЛАВНЫЕ признаки неисправности клапана PCV

Funcionamiento del Sistema MultiAir | Ing. Leonel Sanchez / CNT

Funcionamiento del Sistema MultiAir | Ing. Leonel Sanchez / CNT

Come sostituire filtro modulo multiair ALFA ROMEO, ABARTH(punto evo, giulietta, mito, fiat124abarth)

Come sostituire filtro modulo multiair ALFA ROMEO, ABARTH(punto evo, giulietta, mito, fiat124abarth)

Раньше над ней смеялись: Эта машина унизила BMW и VAG в 2025 году

Раньше над ней смеялись: Эта машина унизила BMW и VAG в 2025 году

⚡️ Срочный ответ Трампу || Россия готова к войне с США

⚡️ Срочный ответ Трампу || Россия готова к войне с США

Smontaggio Turbina FIAT 500L Twin Air Turbo   #Fiat500l #fiat

Smontaggio Turbina FIAT 500L Twin Air Turbo #Fiat500l #fiat

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]